长城M4小四妹子平时跑多少时速最佳省油？

1，关于93油跟97油的感觉，因人而异，也因车而异，原车厂家建议加什么油，就加什么油，就算高标车加了低标，低标车加了高标，问题也不大，有问题也要长时间才体现得出来。比如我老板以前的奥迪，要加97的，这点我跟他们说过，没脑，记不住，所以开了三年，只有我去加的时候是加97，其他人去加都是直接93，三年后排气管都是黑黑的，积碳严重，有时冷车启动一喘一喘的，但总体没什么问题，积碳，不代表就不能开，也从来没试过点火点不着的。至于像咱们本来喝93的喝了97，会是什么后果，我就不知道了，很少有人会拿自己93的车长期去加97的，毕竟价格摆在那。单就93来说，油品有差别动力也有差别，乙醇油跟无铅汽油的差别也大。而相对来说97就稳定点，所以有时加不到好的93，就会觉得97的更好，其实是一种错觉。从两个方面去看：一，发动机本来就是为93设计，你加97，可以，但不知会有什么后果，稳妥起见，选93；二，97贵那么多，长期用下来，不划算，如果你敢说你有钱就任性，那既然有钱，为何当初不买辆喝97的高档车，而买了喝93的普通车呢？总结：无需争议，寻找油品好的93，是最佳选择。2，经济时速是一个理论上的说法，与实际应用是有差别的。真正决定油耗的是路况。举个例，有位车友说，90时速最省油，这位车友定巡在90时速，开了100公里，瞬时油耗一直显示4.5L/百公里，实际算下来，只用了5升油，好省啊!于是你也定巡在90时速，结果花了7升油才完成100公里。为什么呢？就是路况的关系，一条直直的路，一条略带下坡的路，和一条略带上坡的路，是完全不同的，跑出来的油耗也完全不同。如果你要说固定的路况，不同的时速，那也是很复杂的问题，时速低转速就低，转速低遇到上坡反而因为“无力”而更耗油，而时速高转速也高，转速高却在下坡的路段浪费了油。既然这么复杂，何必往这方面去钻牛角尖呢？决定油耗的因素，一是路，二是人。因为路况不是我们决定的，我们只能决定“人”这个因素。平时开车多用匀速行驶，遵守交规，不超速，不乱插队，不盲目超车，减少突然加速超了车又要拼命刹车降下速度这种愚蠢的行为，油耗自然就不会高。所谓的“经济时速”，实际上就是一个字：稳。你只需要“稳”，就OK了。3，M4压缩机是全功率工作的，就像我们家里古老的空调。而现在的空调大多数都已经是“变频”的了，变频的意思就是温度低的时候，压缩机能降低功率工作，“不制那么多冷了”，达到省电目的。汽车空调也是同样道理。所以对于M4来说，你开了空调，调暖一些，调冷一些，油耗是一样的。

空调只要按下AC压缩机就开始工作 风凉大小忽略不计 关于省油应该是在两千转到两千五百转最省油 五档速度大概在70-90之间