有不懂技术但又装得很懂的某个人以为，柴油发动机不存在涡轮介入的问题，只有汽油机才会有此问题。并经常出来兜售该观点，结果难免贻笑大方。现在特此发帖以正视听。一、现在乘用车所用的小排量柴油发动机，普遍使用了废气涡轮增压器。例如长城的绿静、云内的D19、江铃的福特技术2.4柴油机、陆风的意大利VM技术柴油机等等。二、不论汽油还是柴油发动机，但凡使用废气涡轮增压，都存在当发动机转速较低时，由于排气量较小，涡轮增压器就会由于驱动力不足而无法达到工作转速，在该工作状态时，动力表现甚至小于同排量的自然吸气发动机，即“涡轮迟滞”的现象。三、通常所谓的“涡轮介入”就是指在发动机达到某一转速时，排出的废气带动涡轮的转速增加，从而使发动机进气量超过相同技术条件的自吸发动机，该转速就是通常所称的“涡轮介入”的转速。
moeleung
- 2019-08-30 18:01:55
不错兄弟
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迪迪f0
- 2019-08-30 17:58:44
呵呵可能吧!
迪迪f0
- 2019-08-30 17:44:15
我开的是2.8T的就是!
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