大众发动机与所有涡轮发动机都有机油消耗过大的情况，原因很简单，就是活塞环口漏气严重造成的，原因就是涡轮发动机汽缸压力大，温度高。活塞与缸壁间隙大，活塞环开口也大，压力大开口大活塞与缸壁间隙大，当然漏气量大，油蒸汽量也大，油气分离器不是过滤器，大量的机油随废气管还是进入发动机进气管燃烧，并且是越少越厉害，因为运转磨损活塞环开口会不断加大。造成的后果大家也都知道了。如果说让汽缸不在往曲轴箱漏气了，当然就没有这些烧机油现象。汽缸不漏气了发动机就像变速箱一样有根管子当通气管就可以了，也就是油气分离器不用了。汽缸不漏气密封的好，动力在新发动机的基础上要提高不少，当然也节省燃油，以后进气道没有积炭了，缸内积炭也少了。汽缸不往曲轴箱漏气了，机油几乎不受污染，换油周期最少延长一倍。发动机寿命最少延长一倍。始终缸压不下降保持最佳动力。如果把发动机改成这样大家各抒已见愿意花多少银子？
小音乐虫子
- 2019-08-29 17:09:54
专利CN204900095N就能解决掉。
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kaiyibob
- 2019-08-29 16:55:33
别卖关子了，先把东西发上来瞧瞧。
小音乐虫子
- 2019-08-29 16:49:43
气缸不漏气了，油气分离器就不用装了。气缸漏气就是发动机的先天心脏病，引发一系列并发症，烧机油就是一个并发症而已。
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