今天仔细看了下LTG2.0T发动机的油气分离器，发现只在汽缸盖里设置了一个迷宫式的油气分离，然后就直接在汽缸盖外接单向阀引入涡轮前端了，整个曲轴箱透风就这一处油气分离。 一般迷宫式油气分离器只粗分，对机油的分离是不够的，还需要精分再处理。连大众第二代EA888这种烧机油神机都设计了两级分离（迷宫 旋风）。只有粗分的话，难道不会使得引入进气端的机油过多吗？这样的话，积碳情况是不乐观的。还是说它的迷宫式分离器有什么独特的设计？ 纯粹是个技术疑问，希望哪位大神能够解答下，谢谢
锐志
3.10分
良好
优点: 2.5V6发动机 6AT，前双叉臂 后多连杆悬挂，无敌组合！像德芙一般丝滑的驾驶感受，就是那么丝滑！ 缺点: 空间！20W 的车不该有这样的空间表现，怪不得不好卖了！不过我不在意！
评价车型：锐志 2007款 2.5S 天窗版
rcs007
4.50分
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王子1988
- 2019-08-26 00:42:26
别只看宣传噱头 看效果! 我跑了一万6没发现有机油消耗问题 我的驾驶风格还是比较激烈的EA888 我就呵呵 一千公里就需要添加机油不少见吧
slmtv
- 2019-08-26 00:27:03
你能解决的问题 为什么那么多工程师没有解决
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