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五菱之光刚大修完发动机之后就发抖求大神解答

liuxy0613 2019-08-25
刚修完就知道发抖,修理工说气门有点紧过磨合期就好了,直到现在跑了2万公里了还是不行。还有就是早上打车必须哄一脚油门,不然打不着,而且平时开车(匀速开了一会儿然后一加油)有顿挫感和快没油一样。
liuxy0613
  • 2019-08-25
节气门换了一个不管用 又换回去了
所有回答
mayong3721
  • 2019-08-25
节气门的问题,怠速电机卸下,清洗,并且沿着怠速电机线束检查是否有松动。检查完还有你说的那种现象,就用电脑重新做匹配吧
liuxy0613
  • 2019-08-25
嗯 你那种原因可能是当时气门调得有些紧 开到第一次保养之后就没什么事了,开始我也以为是气门紧现在都开两万了没什么改变还是那个样子
冬天的白菜
  • 2019-08-25
可能是高压线不通,又可能是有一个刚不工作,我的之前也是
a04244051
  • 2019-08-25
清洗喷油嘴和火花塞,检查油泵压力,不存在什么磨合就会好这种说法!
liuxy0613
  • 2019-08-25
嗯 我明天去修理厂让他们查查 谢谢了
gan0268
  • 2019-08-25
10年的电喷的,化油器的车车在02年之后就停产了的。有可能是汽油泵和喷油嘴的问题。各缸喷油不是很均匀,导致发抖,或者汽油泵磨损,喷油压力不够雾化不好,导致燃烧不充分,进而发抖和发动机无力。其他的常规维修项目一般都会注意到,应该没什么问题。希望我的回答对你有帮助,如果是,请点有用或者采纳。谢谢!
liuxy0613
  • 2019-08-25
10年年底的 应该是电喷的吧 我不明白
liuxy0613
  • 2019-08-25
电喷的
sharkgolf
  • 2019-08-25
应该是电喷车吧 大修的时候喷油嘴 节气门这些东西应该都清洗了吧 ,还有汽油滤芯也换了吧 这些都弄完了的话 在看看正时是不是对错了 如果保养类的东西都做完了 那最大的可能就是正时不对 对了 正时不对 车没劲不说 发动机还高温
gan0268
  • 2019-08-25
化油器的还是电喷的?
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