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关于307 4at自动变速箱啸叫的问题?

我依然等你 2019-04-26
在论坛里看到不少这样抱怨,的却标致这个4at还真有这毛病,我这车也有这毛病,具体表现在时速60-70的时候加油门变速箱就发出呜呜呜呜的啸叫声,抬起油门没有,过了这个时段也没有,说真的这个响声真烦人,有点像开90年代的后驱长安面包车的那个响声,我也让修车的朋友听了下他说是自动变速箱差速器齿轮响声,没办法这车就这样能开就行实在受不了就换车吧,问一下自动挡车的朋友你们的车也是这样吗?
wodexin88
  • 2019-04-26
我的车从3个月前也出现了你说的情况,应该是二档,松油下陡坡时轮胎带着变速器和发动机转时会出现蚊子的声音,坡越抖速度越快声音越响,慢慢发现到6080之间变速箱也会出现蚊子叫的声音,另外发现变速器加油口往外渗油,今天刚换的道达尔MV,第一感觉车子轻快了开起来,并且松油后滑行距离也超级长,以前是空档滑行距离的50,换油后现在滑行距离应该达到空档滑行距离的85。提升很明显!并且变速箱蚊子叫啸叫的声音没有了。感觉很好,应该早换的!
标致4008
3.68
良好

推荐优点: 最早看到4008新车的时候,我们内部有个统一的看法“标致这次直接把概念车推向了市场。”新车从外观到内饰、从设计到材质充斥着非常典型的法国风。全车线条夸张大胆、内饰设计前卫时尚、材质高级感强,这些都是标致的拿手好戏。言简意赅的说,东风标致4008从内到外透露最多的至于,这款充满品位和品质的SUV适合什么样的人群购买,我想还是适合那些对艺术、时尚有敏感嗅觉,不落俗套,外表时尚内心保守的人群。在满足实用性的同时,又对自己身边的事物有品质上的刚性需求。THP系列发动机:从升蓝计划引入THP系列发动机开始,东风标致就完成了从三缸1.2T、四缸1.6T/1.8T的动力总成布局。而且,在同级品牌中,这三款发动机都属领先,特别是屡次获奖的1.2T和1.6T两套动力总成,几乎是目前国内1.6L及以下排量组中最强动力系统。同时,爱信的6AT变速箱虽然在换挡速度上并不领先,但在顿挫感的抑制上表现较为出色。 缺点: 其实从目前的国内SUV市场来说,搭载四驱系统更多的成为了一种装饰或者噱头,因为满大街跑的SUV真正走进乡间小路的机会少之又少,于是乎才衍生出城市SUV这个细分市场。而广大消费者需要SUV的一个主要原因,就是较好的通过性,但一辆车的通过性并不是单纯依靠四驱来决定,前后离去角、离地间隙、通过角才是最大的核心。当然,没有四驱系统的SUV肯定会让部分跑工地、城乡结合部、酷爱撒野的消费者放弃选择。目前整个SUV市场的竞争离“刺刀见红”只有1毫米的距离,整个SUV市场的终端价格下调非常明显,奇骏可以给出16万的成交价,甚至连SUV常青树途观也在换代前极为罕见的出现了终端降价的现象。

评价车型:标致4008 2017款 380THP 豪华GT版

京铁青年

3.25分
查看374位真实车友评价
所有回答
south_01
  • 2019-04-26
别乱说好吧。这台变速箱就特点,出娘胎就这样。因变速箱动力输出轴差速器齿轮组咬合不严密,往往在输出动力(加油)时在某个速度区间(大部分车在60-80时速)出现啸叫声,负荷越大声音越明显。不可能修的,也不会影响车的性能和安全。
south_01
  • 2019-04-26
哈,你碰上就知道了。当年买车时,新车我开了一下午就发现这问题。10几年了,依然如故,太在意这声音的话,只能尽量避开在这速度区间行车,其实习惯就好。
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