1、看到原厂机油都是高钼添加，好像日系车主要马自达和铃木喜欢用高钼添加的出光，具体这个钼起什么作用的，为啥要添加钼，如果换成普通非高钼机会，可能会有什么影响2、最近发现D档踩住刹车等红灯的时候车抖动比较大，挂N档就好些，这个是不是意味着机脚胶老化，还有点好奇这个AT发动机D档踩住刹车的时候发动机是背力了吗，不知道这个是不是有切断跟发动机的动力输出，是不是类似有MT车上的离合的意思现在车13万公里了，欢迎老司机讨论一下
barbie
- 2019-04-26 18:07:20
刚刚二保，发现保过之后D档停车的都动感没了，这应该是跟原机油5000KM的劣化有关吧。还有现在发现停车时D档在550转，N档就到600转，应该是背着力道
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从头再来
- 2019-04-26 18:02:33
现在就不清楚这个抖动是什么原因，平路开也感觉比原来震动大，不知道具体是哪个零件老化造成的，凭我用车的经验和感觉来看，这事应该还是在变速箱哪个位置，也可能是变速箱跟发动机的连接部位，也有可能是机脚之类的，行驶中震动大不知道是避震还是别的什么，总之想找到问题点，能修的就修，能换件的就换件，把他搞好
洗尘
- 2019-04-26 17:46:57
2.应该所有AT车子D档踩刹车都受力的，之所以不熄火是因为有液力变矩器，抖动可能也是液力变矩器的原因，但是你的车都13万了，应该正常
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