完蛋，北京现代、起亚、大众、长安等所有小排量涡轮都有问题？

这是燃油稀释问题的2条路，一条路如大众烧，一条如本田多，燃油稀释问题是世界无解的，所以才有了国家标准，允许稀释5，设计师找的就是平衡点，自己百度找相关资料看，你以为大众烧机油正常啊？只有既不烧又不多的才叫正常。

你说错了，是车主太相信本田发动机，这次偏偏是大面积发动机出故障，再加上东本处理不当，造成现在的局面是必然的。

为了活命，不择手段地排挤一切，抓住一切可能的救命稻草，死亡的恐惧、生存的渴望，让车企们变得异常狰狞！寻找一切可以踩踏他人的机会，这时，唯一实现了零库存的东风本田，产品竞争力极强的东风本田，成为了狰狞们羡慕嫉妒恨恨死了的那只羊！各种抹黑、各种添油加醋、各种死踩，疯狂降临在东风本田头上！这一切，其实是车市极度饱和（连叫花子都有可能有一台车的饱和）、竞争异常惨烈的表现。据报道，现在，所谓的豪华车阵营的奔驰、奥迪、雷克萨斯、宝马、沃尔沃、捷豹等等，纷纷推出二十万，甚至十几万的车型，惨烈地价格下压，食物链底端的韩国棒子车、部分品牌竞争力弱的国产车、什么纳智捷已经崩溃！而食物链中间的国产车、法系车、美系车正在苦苦挣扎，随时面临掉入死亡的深渊！（国产车的救命稻草是新能源电动车）。德国大众、日本丰田本田日产，相对而言，竞争力强一些，但也是在变着各种花样地求生存发展！亮点来了，本田这个车坛猛士在残酷的、奄奄一息的车市中，以涡轮增压发动机操控颜值的巨大竞争力，猛然插入一片哀鸿的中国车市，一车难求、加价排队提车，这一切的美好，令那些吃饭都成问题的车企，羡慕嫉妒恨死了本田，那些想买本田车又不愿意加价排队提车的人，也是气不打一处来！拼命找本田的毛病，找不到，就拿什么机油增多的事情说事！机油增多的事情，在其他车那里就不是个事，到了本田这里就是个大事！这场闹剧，实质上是一场血淋淋中国车市死亡的恐惧写照！当奔驰宝马奥迪雷克萨斯价格下压的时刻，多少底层食物链的哀嚎与不顾一切的撕咬挣扎，弄死一个，就可以让自己多活一天的撕咬砍杀，令人不寒而栗！

车又问题绝对是好事，机油增多只要不爆炸就好了，反正有质保哪使劲开坏了给换不就完了，机油再多发动机烧了才好换新的