问几个都市自动挡手动模式的使用问题？
本人新手司机第一辆车，行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）2000公里，几乎全是市区上下班使用，论坛里说的低速顿挫经常体验，我觉得还可以接受，但媳妇不太满意，说我开车不稳，现在想在低速跟车时切换手动模式彻底避免顿挫感，有几个问题想问问1，切换手动模式后M1档速度达到多少需要升到M2档，M2档速度低于多少需要降到M1档，有没有必要降档。2，假如我一直在手动M1挡行驶，需要停车时一直踩着刹车，这岂不是挂着一档踩着刹车硬生生憋在那里，这时候要挂N档吗?还是说动力控制系统会自动把离合片分离来中断动力输出?(我知道D档时有这个保护措施)3，D档刹停我怎么去慢踩刹车也无法达到N档刹停的平顺效果，但网上说自动档汽车N档滑行毁变速箱，又有说没事的，问下短距离N档滑行是否允许，就为了停车平稳。
南昌小胖子
- 2019-04-26 01:13:29
建议快停车就提前挂空档，滑行一点点远没事，停车时最好两脚刹车。楼主估计是觉得停车时没有自动档平顺。空档完全没问题，想象一下手动挡停车流程，离合到底和空档差不多。我现在停车就是这么干的，停车平顺，省油，因为你快停车时，速度较低，都市一档已经有点快了，他还会自动补一下油，可以停车时感受一下。本人都市车主，希望采纳。
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泉quan
- 2019-04-26 00:46:02
你D档开得不平顺，说明还是把这车脾性没摸透。开熟了，想让顿挫都不容易。速度低跟车状态时，踩油门一定要稳，急踩、急松油门都容易一顿一顿的。自己慢慢摸索。
泉quan
- 2019-04-26 00:32:00
手动模式可以在长上坡或长下坡使用，跑山路也建议用手动模式。这样省车。下坡用手动，可以利用档位来制动车辆，上坡用手动，可以避免车子频繁升降档。不论观致的双离合变速箱，还是AT变速箱，或CVT变速箱，都适用于论操作理论。
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