新汉2T和老汉2.7行驶品质的差别？
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汉
4.01分
推荐汉ev外观大气美观是我喜欢的风格，内饰即实用又很耐看，动力也足够使用了，配置方面即便是豪华款也几乎拉满了，实用的功能应有尽有，舒适度也给满分，在后排几乎可以躺下了。电耗的表现也相当满意，续航大约是表显的90%，用车至今没有遇到旅程焦虑。江浙沪充满出发单程完全不用补电，到宾馆睡一觉就又充满了。我平时用车没有刻意省电的习惯，空调、音乐、导航基本全开，车上两个人的情况大约可以开550公里。开新能源纯电车加速响应极快，这为应对紧急情况带来了相当大的优势，另外电车开空调还不用担心一氧化碳中毒的风险，我的车还自带外放电功能，是郊游露营的好帮手。开了一年多了，车子质量的稳定性相当好，几乎没有发生大的问题，总之使用下来相当满意！
评价车型：汉 2020款 EV 超长续航版豪华型
大谦Zack
4.63分
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驴友游天下
- 2019-04-25
2.7至尊开了四年多了，保养的时候试驾了2.0T，感受如下：1，起步。2.7感觉起步更有力。开过2.7的都知道，这个发动机调校非常奇特，起步阶段油门超灵敏，甚至感觉一窜一窜的。而2.0T就是正常起步感觉。2，提速。60km内2.7提速还是可以的，但很快就有些力不从心了。当然你把脚踩到邮箱里去，速度也能提起来，但总感觉缺了点什么，换句话说，实际速度总比期望速度慢一些。2.0T就好的多了，起步虽然没那么窜的感觉，但油门踩到底，它给你的速度基本和心理预期是匹配的，而且过了60直到120都没有什么明显衰减。假设一个2.7和一个2.0T比速度，刚开始2.7会领先，但很快会被2.0T超越并拉开距离。总结一下，2.0T整体上比2.7是有了很大提升的。但如果你开了很久的2.7，已经习惯了那种此案出去的起步感受，那刚开2.0T会有点不适应，特别在速度60km之下比较拥堵的城市路况。
wcc00000
- 2019-04-25
两种车都长时间开过，就你指的行驶品质来说，个人觉得2T汉兰达至少高一个级别，特别是跑高原地区或长上坡路段更加明显。
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