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大众要求是vw50200这是相对比较严苛环境下的标准,其他更高的标准不适用,这里指的是应该是换油周期,二代机和三代机现在挥发值是一个比较关注的指标,高温抗剪切能力,也比一般车要求的更高,油膜的厚度强度还是必须达到一定程度的随便具体数值不确定但是按照以前的来选择的话,2.0t的三代机,按理说应该选的机油粘度比1.8t的粘度大一些,还有一件事儿,就是现在ACEA最新标准,在强制要求大众用0w20机油,降低粘度,我在网上看到过,大众为了满足这个要求做出了020的标准,不知道到底2018款的三代机到了中国是怎么要求的,还是满足50200吗?嘉实多极护金美孚一号灰壳同样型号040应该同样满足
一汽大众的50200的机油感觉一般般,上汽大众的是一款黑钻美孚代工的,奥迪在网上查,一堆用030机油的,这个现象比较乱!!!!