307转速高提档问题？-太平洋汽车

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神塔 2019-04-24 21:37:00

08款标致307（查成交价|参配|优惠政策），1.6自动挡。提档转速高问题08款标致307，1.6自动挡。提档转速高问题，1档升2档转速22，2档升3档转速43，3档升4档转速66。前几天变速箱发生故障，三角故障灯亮，电脑查了是变速箱输入速度传感器问题，这时升挡转速正常了，20升2档，40升3档，60升4档。经过修理后，发现是速度输入传感器的线上有点老化，没有换新的，去掉了老化部分重新连接上，故障码没了。升挡转速也回到了没出现故障码前那样，66升4档，请问这样是什么问题导致的。

zhou988aa

2019-04-24 23:57:41

30升不到3档吧。我这速度从3档60掉到40码，再踩油门就拖档了。转速只有1500，所以你30码就能升3档肯定搞错了。我车是20码，43码，65码升档。冷车升档会提前，大概18码，40码，60码升档。以上都是温柔平顺状态

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标致307

3.23分

良好

优点: 做工扎实，坚固，发生过两次车祸，甚至路灯都被我爱人干翻过，但是人没有任何问题，安全系数挺好的，可能是法国车的一贯特色，开起来还是挺舒服，操控的感觉也挺不错的。大毛病没有，发动机，变速箱都还好缺点: 油耗有点高，表显和实际真的差距有点大，空调感觉效果不蛮靠谱。时间久了到处响倒是有这个问题

评价车型：标致307 2013款两厢 1.6L 手动舒适版

陪小丫头长大

4.38分

查看2位真实车友评价

所有回答

83443637

2019-04-24 23:51:53

确定30升3档，以前变速箱报过故障锁定三挡行车（其中一个故障是离合器打滑），后去变速箱专修，当时维修老板亲自试车还说没感觉到问题（去试车时又一直没有出现故障），二十升二挡、三十升三挡，是标准换挡模式，所以判定离合器不打滑，要我继续跑，没问题，最后再坚持半个月后故障频发，我坚持更换电磁阀，问题解决，换挡明显比之前快（虽然还是很慢），而且以前减档基本没见过减二挡，都是三挡到停车减一档，更换电磁阀后经常出现减到二档的情况，说明电磁阀真是个消耗品

木雷小子

2019-04-24 23:27:01

你多长时间没换变速油了？如果一直没换过，又有六万公里以上了，那是要换变速箱油了。最好换的时候把变速箱底壳拆下来，把里面的滤网清一下或是能换的换一下。排除线的话，那就是变速箱油压了。

zhou988aa

2019-04-24 23:10:43

40码左右，发动机噪音大，走起来无力，可以切换手动模式看看是不是3档，如果是就是拖档了。踩油门，速度到了45左右就好了。不过这个40码很尴尬，换2档动力有余，转速太高，3档又有点拖档。还是档位太少了点。

麦克2009

2019-04-24 22:43:25

你说的应该是速度，不是转速吧？转抄一段话，也许对你有帮助：有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

haorenqushiwei

2019-04-24 22:15:46

那你的挺好啊，我其它的不说，就是跳4挡的时候，速度必须到70才会跳挡，不知道这个用PP2000能不能设置的…

zhou988aa

2019-04-24 22:04:08

我热车情况下也是68码，快接近70才升4档。冷车的哈，升档积极，40码和60码就升上去了，升档的一瞬间还有点拖档的感觉，不过时间就1秒钟左右。我感觉热车升档慢的问题和油环有关系，但我这车没去换，能开就开着吧。另外热别换挡顿挫比冷车大。

木雷小子

2019-04-24 21:55:21

应该是传输线老化了，接触的不太好了，然后传输的信号有误了。才会出现这样的情况。建议你还是换掉那根线。再一个这个四速的自动档要注意保养。

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