看国外的测评与数据：380Nm@1600-4800rpm为什么国内官方的是：380Nm@4400-4800rpm国内真的是要达到4400才能到达最大扭矩么，是什么原因呢？中控的渣渣屏，后期可以升级或者自己更换不呀，好纠结这个。最：关注QX50，XC60还有即将：市的RDX：英菲尼迪的品控如何呢，：毛病：不：，还有后期保养真的算：贵么，：同级别的豪华牌子比如何呢？求论坛里的老司机们帮忙解答：：：弟的疑惑
聆水闻风4321
- 2019-08-09 12:46:31
5.中控屏还好了！没有大家说的那么惨那么慢，起码比我的thinkpadx240要快但这个要看个人的感知。因为我开车习惯了看导航，主要是太堵，会根据路况调节路线的。所以，这个双屏我是真心大爱，不用手机切换了。而且360真心方便安全，Bose也还过得去，应该比杂牌好一点，但感觉不如60要加2万4的哪款。
英菲尼迪Q50L
3.77分
良好
内饰一开始看起来很不入眼，不过时间长了看起来也蛮舒服的。实用性还不错，该有的物理按键功能都有。
评价车型：英菲尼迪Q50L 2022款 2.0T 舒适版
刘大大平
4.56分
查看460位真实车友评价
所有回答
st2000wy
- 2019-08-09 12:28:19
4.比较。我是不是了XC60，并且主动放弃对RDX的等待，入了QX50。怎么说呢？这个级别已经远远超出了20-30受制于成本而不得不放弃一些东西的范围，我说的是厂家。40-50更加看重厂家对市场的理解已经自家特点的塑造。对消费者来说，就是可以按照自己对于各种要素的价值选择进行组合了。XC60我否掉的原因是转向，侧倾，内饰，空间，定价。在我看来：XC60让6-7才是QX50的原价。所以，60完全够不成对我的吸引。另外，家里有老人的千万不要选60，你看看后门打开后，进出的角度特别小，就是后排座椅和后门打开后的空间特别小，基本要侧着身子进出。另外，有个蛮有意思的现象，双叉臂的60过弯比埃弗逊的50侧倾要大。我试驾时，右转都是50进弯，放掉油门，不踩刹车，然后观察副驾驶驶或者后排乘客的反应
binbinkuai
- 2019-08-09 12:14:10
别管参数了，给你标一万又怎么样，还不是以实际开起来的感觉为准？
查看全部回答
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
