夏朗72000公里更换变速箱油和刹车片刹车油记录
45000公里换了汽油滤和火花塞，算是一次中保，很快就是72000公里了，必须更换变速箱油和刹车片刹车油。弄完这次，再把轮胎换了，还能再战四年七万公里。去的是前进口大众4S店，还算比较有保障，号称是德国进口原厂件。
ERICCHEN123456
- 2019-08-08 11:11:11
养车比买车要操心多了，替我干瘪的钱包说一声，压力特么的山大。其实没那么夸张啊。我每10000公里小保养需要500元（查成交价|参配|优惠政策），每20000公里的保养（加空调滤和空气滤等）需要800元。然后每40000公里保养（空调滤空气滤汽油滤火花塞油路节气门清洗）需要2800元，每80000公里保养（空调滤空气滤汽油滤火花塞油路节气门清洗刹车油刹车片变速箱油换轮胎）需要10000元。一般家用车很少有开过第二个80000公里的，那么假设开16万公里就卖的话，所有的保养磨损价格合计大概22300元，平均每万公里是1400元。假设只开80000公里就卖（没有做大型保养）的话，那所有的保养磨损价格则是5900元，平均每万公里是740元。如果能搞到放心的各种非原厂配件（火花塞，刹车片等），价格还能更便宜。所以说，如果夏朗（查成交价|参配|优惠政策）不出现特别的保外故障的话，其实还是挺经济实用的，日常维护保养根本就没有比其他牌子的同类型车（艾力绅奥德赛GL8）高多少。
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丨丶業
- 2019-08-08 10:22:33
这是变速箱油和变速箱滤子吗？是的，六瓶
一陀铁
- 2019-08-08 10:04:57
45000公里换了汽油滤和火花塞，算是一次中保，很快就是72000公里了，必须更换变速箱油和刹车片刹车油。弄完这次，再把轮胎换了，还能再战四年七万公里。去的是前进口大众4S店，还算比较有保障，号称是德国进口原厂......这是变速箱油和变速箱滤子吗？
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