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雪铁龙C6C6 经常智能启停会不会造成发动机积碳?

车展看美女 2019-08-07 16:20:06
如题,最近楼主经常用智能启停,在思考这个问题原理。每次发动机着火熄火,积碳都会比一直着火怠速厉害吧?那从防止积碳的角度讲,是不是应该减少熄火?另外有时候从高速下来,进了市区,遇到红灯立马启停也对发动机不好?高转速之后不能立即熄火,应该让涡轮散散热。雪铁龙C6查成交价|参配|优惠政策)车友们怎么看、、
MDO345
  • 2019-08-07 16:45:25
一.发动机着火熄火肯定比一直怠速积碳厉害,自动启停的目的是省油和环保。二.怠速冷却问题跑高速或发动机高负荷运转后,涡轮温度比跑市区温度高,熄火前应怠速3、5分钟,让涡轮快速降温,起到保护涡轮的作用。所以高速下来关闭启停,怠速降温。对
雪铁龙C6
3.64
良好

推荐优点: 外观高大上,内饰用料考究,动力够用,操控良好,底盘是亮点 缺点: 1、行驶了2000公里的时候,仪表盘出现“发动机故障”,到4S店检查说没问题,回来后又陆陆续续出现了几次,8000公里开始出现“制动故障”,手刹没法用,只能用自动手刹,而且一直持续到现在,坑爹。2、后排车门拉手金属扣不知不觉就掉了。3、烟灰缸没法用,前排的位置不好,得低头去找,后排的太小。4、破20W的价格居然采用卤素大灯,这是在点蜡烛。

评价车型:雪铁龙C6 2017款 350THP 豪华型

六楼人家

4.13分
查看53位真实车友评价
所有回答
yangyong8521
  • 2019-08-07 16:38:01
一.发动机着火熄火肯定比一直怠速积碳厉害,自动启停的目的是省油和环保。二.怠速冷却问题跑高速或发动机高负荷运转后,涡轮温度比跑市区温度高,熄火前应怠速3、5分钟,让涡轮快速降温,起到保护涡轮的作用。所以高速下来关闭启停,怠速降温。
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