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技术为王的BYD你实用的技术到底在哪里?
本田
雅阁
技术
嘟嘟的老公
2019-04-19 07:43:00
你看看快要上市的
本田
新
雅阁
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)吧.人家技术好像比你BYD强点点啊,,,,BYD的4.9好像不受更多的人欢迎啊,是不是4.9以外的缺点盖过了仅仅那点优点的4.9???技术BYD你2025年要做世界第一的啊.别忘了。
3冄⒉②號
2019-04-19 09:26:14
特斯拉
用的东芝的18650电池。8800节。特斯拉的电动机厉害。其他的真没什么厉害的。电池用了这么多,谁能保证一节不出问题呢?特斯拉的电控系统是单控,也就是说非常简单的一种芯片控制,没有任何冗余。这点是不如其他电动车的。或者说这跟老年车的电控系统差不多。特斯拉的厉害之处就是用最简单的方式,保证了这么多电池的安全。节约成本到了极致。竟然还很好用。这是相当危险的。
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优点主要就是各方面都均衡,品质有保证。其中空间大好操控、保养实惠、外观大气这些都是优势。这车不会让你觉得哪里特别不好,宜商宜家,性价比高。
评价车型:雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版
三不问q
4.63分
查看4359位真实车友评价
所有回答
i-car
2019-04-19 09:21:51
问题就这样还可以秒了全球,它那套管理系统和技术积累不是抹杀的,同理比亚迪也有独到地方,还有特斯拉对锂电的减少成本一直在推动,现在就是等那个时间点。新能源出了氢的日本,过度肯定是电。至于电环保不环保那都不是个事,经济需要名头去推动。电池回收不也可以成为一个行业。对吧。反正现在有好牌在手,看比亚迪想成为华为还是继续沉沦。
国美爱车族
2019-04-19 09:01:10
开的不好确实闹心,认为宋的湿式双离合好,是因为同事买的车是干式双离合,新车开起来完美,但一段时间后就开始有顿挫,并且公里数越多,顿挫越明显。至于宋的湿式双离合稳定性如何,确实也需要时间来检验。
twone21
2019-04-19 08:45:35
唉!你们这些后来的车主有福了,我的12款速锐的双离合就是辣鸡中的战斗力,故障频发,换挡就咔咔响,这些都还不算什么。关键是换挡逻辑真特么傻,这车开的我想吐。油门反应迟钝(测试过了变速箱原因),最烦的就是2档降1档车不停就不降,但是踩油门就给你降了,。举个例子,低速跟车时速5公里以下它不会自动降档,等到需要加速踩油门的时候它猛的给你降1档,随之而来的就是顿挫和1到2秒的动力真空期,全车人不舒服外加后车的滴滴声,天天如此我就问你你想不想吐。宋M我想买手动的,但是厂家优先生产双离合!你的宋好不好等开3年以上再来评价,我是真心后悔当初买双离合的比亚迪车了
i-car
2019-04-19 08:24:49
全世界at都垄断,不过可靠的at看企业。别什么为黑而黑,双离合已经是at外世界的潮流,欧洲和国内排放标准越来越严,at只会越来越压缩市场。满世界1.5就为了这个,何况黑比亚迪也没用,特斯拉三万美金的车量产后,全球汽车都怕,你黑也改变不了比亚迪先进入电池车市场的专利。起码有追的人,不过整天黑来黑去,有意思吗?
plz007
2019-04-19 08:23:17
吹的多吧,虽然我也是比亚迪车主,但这几年不停的了解其信息,发觉吹的多,还有一堆专业的拖吹。关键是其基本的造车都没有好好去搞,不知道技术从何说起。
i-car
2019-04-19 08:05:41
坦白说句,国内除了高精尖,什么东西都可以生产合外国标准,但绝大部分国内销售的都是三流的质量。可以跟三大原因关系,其一,法律和契约精神没,其二,国内消费者喜好和价格战,其三,厂家做三流都不担心没饭吃。你想在国内买上好东西,基本难,隐形条件,全部统一的增值税。所以呢,爱不爱国,国产会不会起来不用担心,有利益有技术,谁都抢不了你。我作为消费者只能选合适荷包的,和对质量要求低点。比亚迪占了先机,能否继续下去看他有心蜕变成有管理的先进企业
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