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5008有必要自己装个内置胎压监测吗?

kevinzhong 2019-04-19
开了9年的307,对标致的品质还是比较信赖的,老307上年岁了,之前一直在关注4008,刚好遇上5008置换优惠,就定了一台豪华,下周一就可以提车了,之前看过4008的评测,有印象说原车带的胎压监测比较坑,5008估计跟4008一样,各位狮友,5008有必要自己买个内置的胎压监测装上吗???
xmthd
  • 2019-04-19
如果轮胎有问题,停车查看马上能看出来……我前两天刚在高速被扎了一次轮胎……只要稍微气少一点,系统就会报故障了,,可以及时发现解决
标致4008
3.68
良好

推荐优点: 最早看到4008新车的时候,我们内部有个统一的看法“标致这次直接把概念车推向了市场。”新车从外观到内饰、从设计到材质充斥着非常典型的法国风。全车线条夸张大胆、内饰设计前卫时尚、材质高级感强,这些都是标致的拿手好戏。言简意赅的说,东风标致4008从内到外透露最多的至于,这款充满品位和品质的SUV适合什么样的人群购买,我想还是适合那些对艺术、时尚有敏感嗅觉,不落俗套,外表时尚内心保守的人群。在满足实用性的同时,又对自己身边的事物有品质上的刚性需求。THP系列发动机:从升蓝计划引入THP系列发动机开始,东风标致就完成了从三缸1.2T、四缸1.6T/1.8T的动力总成布局。而且,在同级品牌中,这三款发动机都属领先,特别是屡次获奖的1.2T和1.6T两套动力总成,几乎是目前国内1.6L及以下排量组中最强动力系统。同时,爱信的6AT变速箱虽然在换挡速度上并不领先,但在顿挫感的抑制上表现较为出色。 缺点: 其实从目前的国内SUV市场来说,搭载四驱系统更多的成为了一种装饰或者噱头,因为满大街跑的SUV真正走进乡间小路的机会少之又少,于是乎才衍生出城市SUV这个细分市场。而广大消费者需要SUV的一个主要原因,就是较好的通过性,但一辆车的通过性并不是单纯依靠四驱来决定,前后离去角、离地间隙、通过角才是最大的核心。当然,没有四驱系统的SUV肯定会让部分跑工地、城乡结合部、酷爱撒野的消费者放弃选择。目前整个SUV市场的竞争离“刺刀见红”只有1毫米的距离,整个SUV市场的终端价格下调非常明显,奇骏可以给出16万的成交价,甚至连SUV常青树途观也在换代前极为罕见的出现了终端降价的现象。

评价车型:标致4008 2017款 380THP 豪华GT版

京铁青年

3.25分
查看374位真实车友评价
所有回答
haianxuhua
  • 2019-04-19
有总比没有好,轮胎出问题会报警,找地方停车查看轮胎就是了,有问题的轮胎还是比较明显的。我是外置用惯了,确实方便。
haianxuhua
  • 2019-04-19
用外置的简单些,无论外置和内置都是无线的,监测的可以放在车内任意地方,都能接受到胎压信号。还是比较方便。
kinghakka
  • 2019-04-19
胎压监测还是有必要的,安全第一嘛,尤其是跑高速的时候,能第一时间知道胎压预警,靠谱点儿。外置的或者是内置的都可以,外置的简单省事儿,内置的比较麻烦就是得卸胎安装,而且一两年还得更换一次电池就比较费事儿了。一般是铁将军的用的比较多好像,外置的便宜点儿四五白,内置的贵点而得八九百!
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