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差速锁是什么东东?

wangjun1978810 2019-04-18 18:33:00
最近一直在汉兰达查成交价|参配|优惠政策)和冠道查成交价|参配|优惠政策)之间纠结,不知道如何选择,当时想法还是买四驱,在看了两款车配置后发现一个问题,同是四驱,汉兰达有中央差速锁,但冠道没有,那么问题来了,有和没有差速锁差别大吗?
zyz537
  • 2019-11-04 15:44:16
差速锁指的是当一个驱动轮打滑时,将差速器壳与半轴锁紧成一体,使差速器失去差速作用,可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。
汉兰达
4.11
优秀

推荐就这个价位的七座车可以选择的本身也不是特别多,转了几圈还是得选汉兰达,汉兰达毕竟后期油耗能低一些。

评价车型:汉兰达 2021款 2.0T 四驱尊贵版 7座

威猛天天

4.00分
查看1222位真实车友评价
所有回答
完全MAZDA3
  • 2019-04-18 21:11:52
大家还纠结过不过得了交叉轴,但忽视了实际效果问题。不管了你过不过的了滑轮交叉轴(理论性),能在实际越野中能通过交叉轴就行了(实际效果),但同等条件下能过滑轮交叉轴的车型,就行过不了地形交叉轴。也就是说,汽车在实际使用中讲什么理论没必要,能为我们实实在在解决问题是最重要的。希望各位大侠明白我的观点。
jt_toyota
  • 2019-04-18 20:43:36
上次去保养,销售居然叫我换差速器油什么都!我当时就懵了!我就问他两驱有差速器?他说没有么?然后他问师傅说没有。。我笑了
yy408502237
  • 2019-04-18 20:24:44
我早些年迷恋硬派越野的时候对交叉轴测试也嗤之以鼻,慢慢见得多了,发现这个测试对于城市suv的四驱能力确实很重要,尤其是坡上交叉轴测试
BYD武汉精华龙康4S店
  • 2019-04-18 19:56:01
在冠道和汉兰达这类城市SUV来说,有没有差速锁区别不大。因为这两款车根本就不适合真正的越野。走走烂路足够了。不要想得太多,真正想要越野就上霸道
水煎包
  • 2019-04-18 19:49:30
中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构,用于四轮驱动车。其作用是为了提高汽车在坏路面上的通过能力,即当汽车的一个驱动桥空转时,能迅速锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。差速锁形式多样,常见的有摩擦片式和锥形式,其效果由锁紧系数确定。锁紧系数是指两侧半轴扭矩可能相差的最大倍数K,锁住作用随输入扭矩、扭矩差值的增大而增大。现代差速锁还采用电子控制形式来适应多变化的使用条件。
zszan
  • 2019-04-18 19:23:59
汉兰达在同级别车型里越野能力的强大,关键不是汉兰达的四驱功能的强大,它的越野能力杀手锏是优秀的底盘。汉兰达的底盘具有优秀的SUV基因,高底盘,短轴距,长悬挂。这是其他城市SUV车型都没有同时具备的。它的底盘在越野中已经足够强了,它根本不需要再去要更强大的四驱功能,四驱仅仅辅助一下底盘就已经足够战胜同级别对手了。
yy408502237
  • 2019-04-18 18:56:55
真正的实地我已经发了视频,根本就过不去,难度很小的实地offroad,而且即使美版最新大嘴版也过不去,我都反复仔细研究过
yy408502237
  • 2019-04-18 18:45:28
能过平地交叉轴的有可能过不了坡上交叉轴,但是过不了平地交叉轴的一定过不了坡上交叉轴,昂科威属于前者,汉兰达是后者
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