以旗舰（查成交价|参配|优惠政策）为例吧，加价三千。性能、功能改进主要包括：1、动力总成，包括发动机和变速箱，新组合的性能提高了，对降低油耗有贡献。增加的是研发成本，需要重新调校，但是材料成本跟老款可以算一致。2、底盘，主要是悬挂，有些铁制的铸造部件或冲压部件改成铝合金了，操控性有改善，对降低油耗也有贡献。这个是研发成本和材料成本都增加了。3、车机，这个改善是最成功的。不光是8寸电阻屏改10寸电容屏，关键是原来供货商（查成交价|参配|优惠政策）是wince系统，现在改成安卓系统，可以改进的功能空间就大了，包括高德导航以及一堆人工智能的功能。4、新增了行车记录仪。至于其他外观内饰的改变，这个见仁见智，严格意义上不算改进。同时也可以看到有相应的简配：1、18寸轮胎，从245减成235了；2、后风挡遮阳帘没了；3、前雾灯严格意义上也是被简配了。通常大家都认为一款车的中期改款应该是“加量不加价”的。2017款博瑞有大量改进是不假，但是这种既有简配又加价的做法，是不是太鸡贼了?
年轻有什么不可以
- 2019-04-18 15:23:55
车重降低了，轮胎变窄点当然没问题了，一个遮阳帘才几块钱？这么多铝合金配件可贵着呢有些问题不要要求太高，毕竟竞争力更强了。
所有回答
miao~
- 2019-04-18 14:55:38
你应该已经看到楼主采纳了一名老车主的回答，对改款博瑞的改进情况予以了充分肯定。同时，也应该承认商品的定价策略是跟市场的竞争形势息息相关的。目前的形势是，SUV的火热已经挤占了轿车市场的份额，今年前5个月的销售数据充分证明了中级车市场容量实际上在变小。这样的形势下，几乎所有品牌的中级车都不得不用大幅优惠的价格来争取用户，合资车中不占优势的几个品牌其价格已经下探到博瑞的区间。这样的情况下，我觉得改款博瑞旗舰版保持旧款176800的价格更明智。毕竟，这是中期改款，而不是换代。
圆明圆
- 2019-04-18 14:55:20
只是有几点要澄清下：1.动力总成中：发动机的直喷系统换了博士新一代的直喷喷嘴，活塞环也换了。不然功率和扭矩不是想调高就能高。2.刹车系统升级了通风刹车盘和低阻力卡钳，在不牺牲刹车性能的同时，将18寸轮毂，从245减成235，对降低油耗有帮助。而不能简单的说轮胎简配了。3.吉利工程师说为了进一步降低车重，降低油耗，备胎也换成了小规格备胎（观致汽车更很，取消备胎，直接用补胎工具代替，也是为了减重，降油耗）。看的出来改款的大方向是：减重降油耗，而且大部分减的是簧下重量，使得底盘调教更偏向舒适性和易驾驭性。
查看全部回答
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
