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马自达317魂动1.5自豪变速箱顿挫

a359765276我的中国心 2019-08-03
新车600公里在速行驶时会有明显顿挫速度40码减速会有降档冲击明显当初冲变速箱去现在感觉那么回事啊我哥06款卡迪拉克22万公里都没顿挫降档也没有
jiacao200200
  • 2019-08-04
你听谁说AT没顿挫？
所有回答
342583109
  • 2019-08-04
我估计你减速的时候是松油门滑行减速的时候顿挫明显，下次你试试带一点刹车减速，这样顿挫不明显。这车骨子里还是运动取向，你不要刻意降低转速省油，经常滑行减速到自动降档，想省油还是cvt省点。
retkjlfgd
  • 2019-08-04
昂克赛拉的变速箱锁止后是硬连接，动力传递无延时，马自达讲究的是直接驱动感，脚下几分油，动力就有几分，毫无延时，类似手动挡。cvt动力传递是有延时的，当然如果不在乎这点，喜欢平顺的驾驶风格，cvt是不二之选。
suweo
  • 2019-08-04
来两脚鸡血开关看看、变速箱马上醒了、太温柔驾驶偶尔会有这情况
刘钰文
  • 2019-08-04
什么同级别最好？38一直在重复，而且不是他一个人，是所有人都在重复，这个AT是最好的，或者保守点说是你们能开到的车最好的自动变速箱，不是什么平顺就是好，是快！是好开，我不知道你的是不是有问题，你得去检查了
CQFY
  • 2019-08-04
看来你是开车人而不是懂车人，看看说明书，搞清楚什么是轿跑
mjuytr
  • 2019-08-04
我也是1.5车主，我来回答这个问题吧，变速箱是要和发动机匹配的，这个变速箱特点是换挡动作快，锁止范围大，这事不用怀疑的。但是，1.5的发动机严重拖后腿，原厂2.0和2.5和这个变速箱匹配更好，迅速换完挡转速也已经匹配好了，所以很流畅。1.5发动机动力不足，转速攀升慢，降档的时候，因为动作很快的换挡和很快的锁止，转速没有足够的时间“补油”，中间就有一个很明显的顿挫。包括低速1挡升2档也有非常明显顿挫。和普通的at变速箱差异，如果动力不足，它会缓慢换挡，增加液力变距时间（就像手动挡缓慢放离合），以达到减轻顿挫的效果。但是马自达的变速箱不愿意牺牲换挡速度，所以就顿挫明显。总而言之，创驰蓝天的发动机和变速箱都在2.0和2.5，买1.5就别想体验到传说中换挡闪电而且丝般顺滑的感受。明白没。
asrfasfas1654
  • 2019-08-04
买了假的axela。
keithzy
  • 2019-08-04
太正常
pl3120032003
  • 2019-08-04
你减速降档没有顿挫吗？一冲一冲的
millertime31
  • 2019-08-04
cvt无级变速。舒适感和省油。一分钱一分货的昂克赛拉
独行客30
  • 2019-08-04
超车加速那一瞬间，有明显的降档顿挫，其他暂时还没发现，新车开的还比较温柔
哈雷路亚1
  • 2019-08-03
楼主不要这样说嘛，大家的心很玻璃的，说变速箱好也只是同级别相比较而言，很多车主都是除了教练车就没开过其他车的，所以买车一定要试驾！
石钻实
  • 2019-08-03
我估计他没开过cvt的车！
三222蓝瑟23
  • 2019-08-03
不，日产的无级变速也是这样呢
gdxfxwx
  • 2019-08-03
我有一台丰田雷凌，之所以会买昂克赛拉，是因为听说这款车变速箱换挡速度快，没有顿挫，现在也不见得了，变速箱和其他牌子车型自动变速箱差不多，甚至还不如！
borldeng(波哥)
  • 2019-08-03
你以为是无级变速箱啊？无级变速箱没有这样的事！你买无级变速箱的吧！无级变速箱是没有这样的问题
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