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明锐1.8T发动机顶缸大修 坑人的大众 !

Vivian.Du 2019-08-03 21:58:06
发动机正时链条涨紧器的问题,导致发动机顶缸大修!才11万公里!我成为了又一名受害者!发誓之后再也不买大众车了!
我是交流电
  • 2019-08-03 23:53:19
LS好!一起开破6的
所有回答
shmg001
  • 2019-08-03 23:38:18
破6有啥问题没。也是7万了。不知道应该操心啥破六没有啥问题滴,继续开,就算换车了,也不会坏,再继续开不过我说的是EA111的破六211不懂不知道
公安局长
  • 2019-08-03 23:16:57
关键大众说正时链条终身免维护!就不提涨紧器的问题!据说12年之后偷偷改善了!
就是那回事
  • 2019-08-03 23:08:41
具体好像是12年6月还是11月之前的2代EA888,张紧器设计有问题,大概5-10万公里会出问题哪个张紧器是靠机油的油压顶出来,而且头部设计不合理会卡齿磨损后来更新的靠弹簧力,而且改了头部设计破6有啥问题没。也是7万了。不知道应该操心啥
marcolll
  • 2019-08-03 22:53:08
速派加三万1.8T换2.0T有必要吗可以确认2.0是双喷射的话,积碳少50锷?
nloe0302022
  • 2019-08-03 22:28:30
具体好像是12年6月还是11月之前的2代EA888,张紧器设计有问题,大概5-10万公里会出问题哪个张紧器是靠机油的油压顶出来,而且头部设计不合理会卡齿磨损后来更新的靠弹簧力,而且改了头部设计速派加三万1.8T换2.0T有必要吗
fiame
  • 2019-08-03 22:08:56
具体好像是12年6月还是11月之前的2代EA888,张紧器设计有问题,大概5-10万公里会出问题哪个张紧器是靠机油的油压顶出来,而且头部设计不合理会卡齿磨损后来更新的靠弹簧力,而且改了头部设计
心的承诺
  • 2019-08-03 22:07:07
正时按时换了吗?
惠美芳
  • 2019-08-03 22:01:15
发动机正时链条涨紧器的问题,导致发动机顶缸大修!才11万公里!我成为了又一名受害者!发誓之后再也不买大众车了!
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