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奥德赛什么时候才能换上冠道上那套动力系统啊?

疯汽车 2019-04-17 21:47:00
周末没事,去试驾了下奥德赛查成交价|参配|优惠政策),1.5T和2.0T的冠道查成交价|参配|优惠政策),说下感受吧,奥德赛大牌自吸,动力线性,储备中等偏上,油耗略高,排量听上去比较夸张。1.5的冠道,动力超出预期比较多,加速比2.4的来的更猛烈,CVT把加速变得很顺滑,很难感受到涡轮介入。2.0T的,动力澎湃,推背感超强。还是喜欢奥德赛,希望早点换上新的动力系统啊,1.5T就足够了!
szkaliho
  • 2019-04-17 23:06:19
楼主你开过大排量自吸之后就会发现比小排量涡轮爽太多了,那种从容不迫真心舒服。奥德赛查成交价|参配|优惠政策)这体重要是上一套3.0V6自然吸气的就太棒了,把隔音和悬挂改善一下,强化一下灯光,35万我也立马再买一辆!
奥德赛
3.95
良好

推荐这个车目前买了也有一段时间了,开起来感觉还是挺好的。像我家是我开车,自认为自己对这种大车的驾驭能力是很不错的。

评价车型:奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·领享版

水珠滴滴答答

4.00分
查看339位真实车友评价
所有回答
酷鹭者
  • 2019-04-17 22:39:11
我记得过去开过一次奥拓,感觉跟摩托车一样,一点油门就往外蹿。如果小排量跟大排量全一样这个世界还要大排量干啥使?小排量涡轮车都是油门调教比较灵敏,发动机参数调的靠前,给人一种有劲儿的错觉。事实上速度起来后小排量就露底了,后劲不足。大排量可以做到从容不迫。况且油耗没有区别的话,光降低排量有毛蛋用?要说汽车比较遥远,说说家里空调,你30平米的房间1匹的空调和3匹的空调一样费电甚至功耗更高,因为做的功是一样的。别拿完全封闭的实验室说事。
zjs0556
  • 2019-04-17 22:11:14
小排量涡轮车都是油门调教比较灵敏,发动机参数调的靠前,给人一种有劲儿的错觉。事实上速度起来后小排量就露底了,后劲不足。大排量可以做到从容不迫。
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