有啥力力量阻挠这车上市啊，三菱办事是磨叽，可这事不可能只是三菱的事，是国内有种力量在阻挠吧?
manuvan
- 2019-04-17 19:25:12
欧混在日本与2.4的差价大约是5万，由此推算它们的成本差是5万左右。在国内如果能拿到新能源牌（不限购不限行的那种牌），加上国家的2.4万补贴若干地方补贴，那挺有竞争力的。如果拿不到这个，就别上市了…………两田的混动都是非插电的，肯定拿不到补贴，也没新能源牌，它们竞争力更差
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manuvan
- 2019-04-17 19:11:29
现在大城市对车牌收紧，再加限行。欧混是插电的有望拿到不限行不限购的新能源牌，还有国家补贴，两田的都是非插电的没这个希望，比亚迪的一系列插混车不就是靠这些政策卖嘛。
法拉利1
- 2019-04-17 19:07:14
CRV混动下月上市看看价格多少，大概能判断一下欧蓝德混动价格！对比燃油版看看性价比高不高，同配置超过2万就没意思了，欧蓝德混动要是不用国产电池就没有补贴，但是国产电池是否符合标准也不好说啊！欧蓝德混动上市先机已经没有了，现在国产品牌插电混动价格都很高的要是没补贴根本卖不出去，欧蓝德混动会低于国产混动价格吗？个人感觉难度很大！想想要是25万以上国产还有什么意义
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