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标致1.6T和1.8T发动机哪个更好?

达摩 2019-04-17
标致1.6T和1.8T发动机哪个更好,看参数感觉区别不大
plzxl
  • 2019-04-17
1.6thp有高功率版本。但是不引入国内。油品搞不定。国内就靠1.8t了。虽然是技术旧的扩缸机,但是1.8排量级别吊打国内各家。大众ea888在功率上也比不过。至于2.0t,国产2.0t不算合资品牌一直到今年才有荣威的一款实装的2.0t在参数上超过它。
标致4008
3.68
良好

推荐优点: 最早看到4008新车的时候,我们内部有个统一的看法“标致这次直接把概念车推向了市场。”新车从外观到内饰、从设计到材质充斥着非常典型的法国风。全车线条夸张大胆、内饰设计前卫时尚、材质高级感强,这些都是标致的拿手好戏。言简意赅的说,东风标致4008从内到外透露最多的至于,这款充满品位和品质的SUV适合什么样的人群购买,我想还是适合那些对艺术、时尚有敏感嗅觉,不落俗套,外表时尚内心保守的人群。在满足实用性的同时,又对自己身边的事物有品质上的刚性需求。THP系列发动机:从升蓝计划引入THP系列发动机开始,东风标致就完成了从三缸1.2T、四缸1.6T/1.8T的动力总成布局。而且,在同级品牌中,这三款发动机都属领先,特别是屡次获奖的1.2T和1.6T两套动力总成,几乎是目前国内1.6L及以下排量组中最强动力系统。同时,爱信的6AT变速箱虽然在换挡速度上并不领先,但在顿挫感的抑制上表现较为出色。 缺点: 其实从目前的国内SUV市场来说,搭载四驱系统更多的成为了一种装饰或者噱头,因为满大街跑的SUV真正走进乡间小路的机会少之又少,于是乎才衍生出城市SUV这个细分市场。而广大消费者需要SUV的一个主要原因,就是较好的通过性,但一辆车的通过性并不是单纯依靠四驱来决定,前后离去角、离地间隙、通过角才是最大的核心。当然,没有四驱系统的SUV肯定会让部分跑工地、城乡结合部、酷爱撒野的消费者放弃选择。目前整个SUV市场的竞争离“刺刀见红”只有1毫米的距离,整个SUV市场的终端价格下调非常明显,奇骏可以给出16万的成交价,甚至连SUV常青树途观也在换代前极为罕见的出现了终端降价的现象。

评价车型:标致4008 2017款 380THP 豪华GT版

京铁青年

3.25分
查看374位真实车友评价
所有回答
万里云
  • 2019-04-17
1.6T曾经是沃德十佳,MINI上用过,PSA从BMW手里买过来先用到了C4L上,因定价高卖的不好,后来扩缸出来1.8T,可靠性没问题。但对中国市场来说有点力不从心,中级车2.0T时代PSA的1.8T就稍显逊色,发动机技术不是PSA的强项,但也阻止不了法系情怀。不屑法系是因为不懂法系,开过法系车的老司机多数会爱上它,从论坛中二次、三次成为PSA车主的例子就能证明,论后轮随动转向技术,论MT变速传动效率(挡杆抖动很多人认为是技术落后,实则是传动结构简单高效带来的体验问题。。。话多了,总之PSA我认为是保守派,不激进,稳中前进,只为懂它的车主服务!
bd51210986回复万里云:你确定?好像是宝马向psa买的,现在授权时间到了
  • 2021-06-26
山下腾江
  • 2019-04-17
仅仅从1.6和1.8的动力对比来说,1.8多出的35牛米肯定要强些,但实际驾驶起来没有动力高出明显一大节的感觉。至于稳定性1.8的出到现在没出明显的发动机问题。1.6的第一批发动机出了一些小问题还在用车几万公里出了烧机油的情况(密封件老化)后来国产的发动机目前没反映出这问题。
噠噠噠
  • 2019-04-17
也会有影响,所以说没有绝对性的事情,整体来讲1.6比1.8省油是肯定的,1.8比1.6省油那是很少的现象
swd2281099
  • 2019-04-17
想当年PSA是一个变数箱打天下(4AT),如今是两套动力系统天下(1.6T6AT/1.8T6AT).1.6T据说和MINI是一个娘胎出来的,可惜参数相差太远了
E团购QQ1010528027
  • 2019-04-17
本人提车1天,跑了两百公里,有高速和山路,1.6感觉动力没有问题,上大坡时油门没有踩到底,没有特别的使劲加速,车里坐4个大人两个小孩,还是很有劲的,个人感觉没有问题,本人之前开1.8福克斯,这车1.6的要比我的福克斯强的多
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