1.8发动机是中国特制版吗？为啥不多提升点扭矩！？-太平洋汽车

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紫腾花 2019-04-17 09:36:00

功率比大众还强，降功率提扭矩更适合使用。中国到处限速，但起步加速超车高扭矩必不可少啊!

lifegame

2019-04-17 11:34:27

小涡轮重视的是响应速度，不是最大扭矩和最大功率。代步车涡轮的平顺性是必须考虑的。急加速踩下去两秒才蹿出去并不适合日常驾驶。看看EP8和高功EP6的工况图，很明显EP8更适合日常开。

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不得不工人

2019-04-17 11:12:22

有多位网友反映烧，我自己的还不敢确定，半年保养机油少很多没报警，排气官很黑，很担心，毕竞5年多才4万公里。

紫腾花

2019-04-17 11:07:02

已经试驾了1.6的3008，1.8的4008，但好像宝马装车的发动机梗先进也没有1.8啊？希望这台直喷发动机不烧机油海省油！

狂人天使

2019-04-17 10:59:48

BMW已经放弃thp发动机这条线了。所以已经不存在竞争关系了。1.8t是在1.6t低功版本上扩缸出来的，基本上没啥特殊的升功率技术。就这样还能保持比较优异的特性——耐粗粮，小毛病少，功率在所有1.8戴套第一，也就是扭矩略低于大众ea888，但是不像ea888那样烧机油。但是只在国内使用。因为欧洲有原厂1.6thp高功率版本200马力的。脸皮厚一点这款发动机说是自主知识产权全国产都完全没问题。

RHTHJH6666

2019-04-17 10:42:15

为什么只有1.8T吗我来告诉你PSA和宝马是有协议的PSA只有1.2T1.6T1.8T宝马有1.5T和2.0T错位竞争知道吗都是相同技术在欧洲好多技术可以共享但有协议知道为什么PSA可以随便号称宝马联合开发而宝马没有意见呢因为宝马所有柴油发动机技术是PSA提供所以所以你应该知道为什么了吧而目前在全世界范围内PSA小型柴油机最牛逼技术互换同一技术但不能把对方搞死所以PSA这一技术永远不可能有2.0T的发动机

455038028

2019-04-17 10:31:54

马力=扭矩X转数/7121转速恒定的情况下马力和扭矩成正比，你马力往下调同转速下扭矩必然小。马力调的高扭矩必然大，但是以标志供应商的加工精度负荷不了这么大的马力，发动机出故障几率也相应提高。除了德国和日本其它国家还真达不到这个水平。如果承包给这两个国家，成本必然增高。

RHTHJH6666

2019-04-17 10:10:44

扭矩越高输出转速就越高要想涡轮没有延迟感输出转速就不能太高平顺感就越好纵观国内有多少发动机可以1000转可以启动涡轮的平输出平台越早扭矩越小越晚越大其实厂家要的就是平顺安静好开

米哲庆

2019-04-17 09:49:15

为了顺应CAFC。。。不得不淘汰掉。。。以拉低总体平均油耗。。。虽然宝马也出了混动和纯电。。。但价格。。。所以只能减掉一个缸来降油耗。。。

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