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凯美瑞的中控台一半竟然是硬塑料

爬上墙头等红杏a 2019-07-31 19:44:51
今天擦车,当擦到中控台时,发现中控台的一半全是硬塑料,整个中控靠挡风玻璃的那一半都是硬的,前半部靠近司机和副驾驶是软的,丰田也太节约了吧,都20万的车了,整半软的中控台
jason-0818
  • 2019-07-31 21:30:54
这确实可以作为一个槽点。
丰田C-HR
3.70
良好

推荐优点: (2019.7.28补了两张尾翼的效果,结束点评),家穷人丑,只打算入手日系车,省心,看中缤智多年了,打心里准备买它了,后面看了chr后,更喜欢了,对比了一下,价格也就差个一个多吧,但是配置的话,chr高的太多,外观也好看,红配黑不错,如果是白色,配个黑顶也是挺好看的,本来没打算那么早买的,在朋友们的经常催促下,就去提了车,刚好也快过年了,去哪里也比较方便,主要是身边的朋友,每个人都有车了,购买的时候没有优惠,首付10个,2年免息,月供3300多,下雨的时候,哎...跑题了, 缺点: 感觉动力也不是很高呀,但是对比朋友1.6的cvt,还是有明显的差别,没有LED灯,感觉不亮,夜晚开车,我喜欢把前雾灯打开补光,侧薄利偏暗,有好坏,大爆阳的时候,比较适合,夜晚下雨,有点看不到,驾驶位座椅如果有个记忆就好了,每次代驾调整后,就找不回之前的感觉,只能慢慢去习惯,后排玻璃如果在大一点,会比较好,后排没有扶手,这个有点坑呀,我喜欢去钓鱼,都是山间小路,买的时候可以选配天窗的,要等,只是下定决心了就心急,等不了,

评价车型:丰田C-HR 2018款 2.0L 领先版 国V

mb48913998

4.00分
查看202位真实车友评价
所有回答
冲浪酷男
  • 2019-07-31 21:23:07
凯美瑞做工算不错了,哪里有硬塑料?你用手指按一下试试,其实是软的可好
zhouxiaozhanggang
  • 2019-07-31 21:03:14
哎,知道扣还是买了我这种奇葩表示对这个屁股真的不要太喜欢
2008HO
  • 2019-07-31 20:46:35
日系厂家对脆皮的一种解释是能量分散理论,这个理论是完全成立的。飞溅出去的碎片能带走更多的能量从而减轻对乘员舱的冲击。这种设计在F1赛车上非常的明显,但那是F1!而日本车脆皮的真正原因是偷工减料!简单的做个比喻,在欧美地区,车要达到100KM/H的时速撞击标准才会准你投放市场,而在咱土鳖国,能达到60KM/H的安全设计就达标了。日本车自然是能减就减,能省就省,大部分小型车紧凑型日本车就连必备的后防撞梁都省了,取而代之的是泡沫!车主体结构的用料厚度也是能薄就薄!没有了内部的支撑,外部用料能省多少是多少,这样的东西怎么可能不一擦就碎呢?所谓的脆皮不影响安全的说法也仅限于土鳖这块土地上的标准。
开往冬季的拖拉机
  • 2019-07-31 20:36:13
TOYOTA特色
我会hen幸福的
  • 2019-07-31 20:30:51
?全都算是Toyota的特色
北京的速腾2.0AT
  • 2019-07-31 20:12:28
那还买?
snakecqu
  • 2019-07-31 19:52:38
丰田成本控制到了抠门的地步,那车漆,薄薄的一层。那日行灯,四颗小灯珠。那车门,只有一个一键升降。那车内后视镜,小小的一个…………………!!!!
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