大众PoloPOLO发动机异响，就像气门响一样-太平洋汽车

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lw831122 2019-07-31 13:05:26

我的车买了不到一个月，跑了三百八十来公里，1。4的，6速自动变速箱，打今天早上着车之后，发动机哗啦哗啦响，4S店告诉我说正常，我们单位有13辆POLO不管1。4的还是1。6的都没这音，就像气门响似得，响的特别厉害！有没有车友的车也有过这问题！大神们给解释下！

信念-创造-拥有777

2019-11-05 14:50:12

发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从

所有回答

hg0209

2019-07-31 16:17:24

谢谢给的建议，虽然我听不太懂，我会把这个帖子发给4S店或者修理店，谢谢

ph369145301

2019-07-31 15:52:51

几百公里的车，发动机就像柴油车那么响，正常吗？

黄花白

2019-07-31 15:34:52

车不都是响的吗，不然怎么开

cctv0108

2019-07-31 15:23:05

气门响一般是因为气门液压顶杆故障引起的。气门液压挺杆的工作原理：液压挺杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀。液压挺杆工作时，在机油压力的作用下，挺杆内柱塞腔内充注油液，柱塞下行，挺杆有效工作长度增加，气门间隙减小。由于挺杆内柱塞所产生的力比较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺杆与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。同时又因挺柱内止回球阀的作用，挺杆柱塞腔内的油压不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不动并维持原有长度形成刚性，从而推动气门打开。在车辆刚发动时，由于腔内无油压，故挺杆柱塞处在最底部，挺杆与气门间隙较大，气门产生短时异响。随发动机的运转，挺杆柱塞调节正常，响声消除。但液压挺杆使用时间长，有磨损或气门杆与挺杆间隙及挺杆内止回球阀平衡改变，无法正常调节，而使挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺杆间隙变大，就会有响声。排除方法――更换气门液压挺杆。如有帮助，采纳一下。