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- 2019-07-26 17:55:52
阀体控制都是带闭环的，例如阀体动作监测，给了液压后，阀体是不是有动作到位，花了多长时间，设计要求作动时间是多少，如果慢了，下次就提前点给液压补偿过来等等，即有自适应和自学习功能，体验不会随着磨损而很明显地下降，直到真正磨损到无法通过修正来补偿，这时候才需要拆解维修。
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- 2019-07-26 17:42:16
变速箱应该是这样的：目前油品的化学稳定性，以及滤清器的过滤性能，足够撑到变速箱里的阀体磨损到超过设计可用范围了，即是等需要修变速箱的时候再一起换好了。提前换掉，也不会对阀体的寿命有明显的延长，小几十万公里时阀体该坏时还得坏，坏的了的时候大修变速箱还是得换油。当然，有钱提前换也不会有坏处，只是从engineering的角度来说不是性价比最高的方案，换两次油就几千块，够大修变速箱的了，这个“保险”买得不值得。
345199998
- 2019-07-26 17:37:48
是的，但不少人开一辈子车ABS也没作动过几次的，ESP就更少了，4路都作动过的几率更是少之又少，所以最好的方式还是找专业的店，用ESP排空程序在换油时给他排出来，也就多用一瓶几十块钱的刹车油而已。
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