帝豪gl悬挂怎么样，帝豪gl用的什么悬挂
仲夏泊车
- 2019-07-10 20:41:15
帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）的前悬挂下摆臂末端与转向节的连接处，采用的是螺栓固定的独立球头。相比一体式的独立球头，这种螺栓固定的独立球头维修起来更为方便，成本也更低，只需独立更换球头即可。其他细节方面，帝豪gl在变速箱支撑座用上了液压衬套来吸收震动，同时下摆臂与副车架的连接处也有衬套。至于副车架与车身则是普通的连接。总体来说，帝豪gl的前悬挂部分，在设计和用料等方面都与市场上主流的A级车是一个水准。帝豪gl的后悬挂采用的是拖曳臂扭力梁的形式。减震筒与弹簧分开的布置形式能够最大程度地减少对车内空间的侵占。中间的扭力梁采用的是变截面的形式。由于理论上变截面式扭力梁的扭转刚度要比普通的扭力梁要强，所以一般都无需再用防倾杆辅助。另外备胎底盘附近也都有很到位的涂层处理。帝豪gl采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立式悬挂。帝豪gl采用了结构更优的全框式副车架。不过这个副车架采用的是螺丝连接固定的形式，在其他条件同等的情况下，采用焊接的全框式副车架相对强度更高。当然帝豪gl这种形式的全框式副车架也不是没有好处，就是在碰撞的过程当中能够降低维修成本。在不损伤到副车架后半部分的时候，只要更换前半部分即可。
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帝豪GL
3.54分
良好
推荐优点: 最满意的还是属于性价比吧，10万左右的车鸡头凤尾的选择，国产车可以买到很不错的配置、空间，合资车可能只能选择一个板车吧。这个价位还配备了ACC自适应定速巡航和主动刹车系统还是很意外的，总体来说这个价格这个车可以用完美来形容 缺点: 隔音还是稍微差了点，在安静的地方车窗车门全部关闭状态还是很容易听到发动机声音，但不是说它有多差，毕竟价格摆在那选择合资也不一定好到哪去。后备箱的开口不是很大，虽然后备箱空间很大但是开口不大，大物件估计有点难度。acc自适应定速巡航在跟车时候还是做的不够人性化，很明显探测到前方有车辆它还是会一直带着油门距离前车很近的时候他又会猛的一脚刹车，后车速度快或者分心了好容易造成后方的追尾
评价车型：帝豪GL 2019款 1.4T CVT尊贵智享版
076—皮蛋
4.75分
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