汽车底盘装甲并非必选项,需结合用车环境、车型原厂防护及个人需求综合判断。
新车出厂时虽有基础防腐防锈处理,但覆盖范围和防护强度存在差异。若长期行驶在沿海、多雨或冰雪地区,底盘易受盐分、湿气侵蚀,3年未做装甲的车辆在沿海地区生锈率可达62%;常跑非铺装路面的车主,底盘更易被飞石撞击、砂石刮擦,此时装甲的弹性保护层能有效缓冲冲击。此外,原厂防护薄弱的低价车、新能源车,或计划长期用车5年以上的车主,做装甲可延长底盘寿命。
不过,装甲也存在潜在问题。劣质产品干后易龟裂,裂缝藏水反而加剧锈蚀;施工不当可能影响发动机散热或产生共振噪音。若日常仅城市通勤,且车辆原厂防护全面,普通路况下基础防护已足够,无需额外喷涂。
选择装甲时,应优先汉(查成交价|参配|优惠政策)高、3M等可靠品牌,施工需交由专业机构,确保底盘清洁干燥、关键部位遮蔽到位,喷涂厚度控制在2-3mm。施工后每3万公里检查一次,发现脱落及时补喷。
底盘装甲的核心是针对性防护,而非盲目跟风。根据自身用车场景和车辆状况决策,既能避免不必要的开支,又能让底盘得到切实保护,平衡防护需求与使用成本。


评价车型:汉 2020款 EV 超长续航版豪华型
大谦Zack