1.8混动卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)的动力综合表现介于1.5L直喷发动机与1.0T涡轮增压发动机之间,低速时接近2.0L自吸或1.5T动力水平,高速则相当于1.4L自吸级别。
这款车型的动力系统由1.8L阿特金森循环发动机与永磁同步电机组成,发动机最大功率72kW(98马力)、最大扭矩142Nm,电机最大功率53kW(约72马力)、最大扭矩163Nm。由于油电混动总功率并非简单相加,厂家标注的综合最大功率为92kW(约125马力)。阿特金森循环发动机虽热效率达41%,但低扭输出较弱,电机可在起步及低速阶段快速输出扭矩,弥补发动机短板,使0-80km/h加速响应比传统自然吸气车型更敏捷。
进入高速行驶阶段,发动机需维持较高转速以提供动力,而电机辅助效果减弱,动力表现会趋于平缓。实测数据显示,其零百加速约9.5秒,日常城市通勤时动力输出流畅,满足超车、跟车需求;高速巡航时则更侧重燃油经济性,动力储备适合平稳驾驶。
1.8混动卡罗拉的动力调校以实用为主,通过油电系统的协同运作,平衡了低速响应与高速续航能力,既适配城市拥堵路况的灵活驾驶,也能应对日常高速出行,是兼顾节能与动力实用性的家用选择。


评价车型:卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
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