haimayonghu
- 2026-02-18 17:46:03
朗逸（查成交价|参配|优惠政策）和轩逸（查成交价|参配|优惠政策）的空调制冷表现各有优势，朗逸制冷速度更快，轩逸制冷均匀性和后排体验更优。
朗逸的空调系统在制冷速度上表现突出，部分评测数据显示，当车内初始温度达48.5℃时，朗逸仅需16分钟即可降至28℃，出风口最低温度可达12.4℃，能快速缓解夏季车内高温。其空调配置与车型定位匹配，中高配车型标配自动空调和后座出风口，高端版本还支持双区温控，兼顾操作便捷性与温度精准调节，符合大众实用优先的设计理念。
轩逸则更侧重制冷的均衡性与后排舒适性。全系车型标配后座出风口，即使入门款也能让后排乘客快速感受到凉意；中高配车型搭载自动双区空调，主副驾可独立调节温度，适配不同驾乘需求。混动版本借助电机驱动压缩机，空调启动响应更快，配合2700mm以上的轴距空间，大空间内制冷均匀性更佳，契合日产舒适家用的品牌定位。
两款车型的空调设计均围绕用户核心需求展开。朗逸以快速降温满足对制冷效率有高要求的用户，轩逸则通过后排配置和分区温控，优化多人出行的舒适体验。选择时可根据自身使用场景判断：若更看重快速制冷，朗逸是合适之选；若常载家人或注重后排体验，轩逸的均衡表现更具优势。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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