凌派的发动机性能如何

凌派（查成交价|参配|优惠政策）的发动机性能在动力响应、燃油经济性与可靠性上表现均衡，不同动力版本适配多样用车场景。

汽油版搭载的1.0T涡轮增压发动机，最大功率达90kW，2000转即可输出173N·m峰值扭矩，涡轮介入时机早，起步与城市超车时动力响应直接，无明显迟滞感；搭配无级变速箱，动力输出平顺，WLTC综合油耗低至5.92L/100km，兼顾日常通勤的动力需求与燃油成本。混动版则采用1.5L自然吸气发动机+单电机的i-MMD系统，系统综合功率154Ps，电机最大扭矩267N·m，起步阶段依赖电机驱动，动力输出更轻快顺滑，无换挡顿挫感；发动机以阿特金森循环为主，优先为电机供电，WLTC油耗进一步降至4.71L/100km，长期使用经济性更突出。

两款动力版本均具备可靠的机械素质：1.0T发动机采用铝合金缸体缸盖，轻量化设计提升散热效率；混动版的i-MMD系统经过市场长期验证，稳定性优异。同时，汽油版标配发动机启停技术，混动版配备主动降噪系统，从细节处优化用车体验。虽1.0T发动机高速后段动力储备相对有限，混动版急加速时发动机介入偶有轻微感知，但不影响整体使用表现。

凌派通过双动力布局覆盖不同用户需求，在保证动力够用的前提下，将燃油经济性与可靠性作为核心优势，为紧凑型车市场提供了兼顾实用与成本的动力选择。