汽车最安全的位置是后排中间座位。
这一结论源于近十年的事故调查与实车检测数据:若以驾驶座危险系数为100,后排中间座仅为62.2,远低于前排的副驾驶(101)与驾驶座,也低于后排两侧座位。同济大学汽车安全技术研究所朱西产教授指出,前排碰撞时,后排乘客因安全带约束,不易撞击前挡风或飞出车外,受伤害概率小于前排;而后排中间座在侧面碰撞时,两侧均有缓冲空间,车辆变形时受压迫最小,侧滑或翻滚时因接近车身中心线,离心力与甩动幅度也更弱。
不过,这一安全性需建立在系安全带的前提下。若未系安全带,后排中间座因前方无遮挡,正面碰撞时乘客易因惯性飞出,反而成为最危险位置。相比之下,后排两侧座位(驾驶座后方危险系数73.4、副驾驶后方74.2)虽也有后排缓冲优势,但侧面碰撞时易直接承受撞击力,安全系数略逊于中间座。
驾驶座因驾驶员的躲避本能,危险系数低于副驾驶,但前排缓冲距离短,前挡风玻璃破裂风险较高;副驾驶则因驾驶员避祸时的本能倾斜,成为危险系数最高的位置。
不同座位的安全系数差异,本质是车身结构与碰撞力学的综合结果。但没有绝对安全的位置,无论坐在哪里,系好安全带、儿童使用安全座椅,才是保障乘车安全的核心前提。