轮胎通常使用天然橡胶或合成橡胶(如丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁基橡胶等)作为主要材料。
天然橡胶综合性能优越,是高级轮胎的常用选择,全钢胎中天然橡胶占比可达45%。合成橡胶中的丁苯橡胶、顺丁橡胶等常与天然橡胶并用,以满足不同性能需求;丁基橡胶则多用于轮胎内胎,因其气密性和耐热性较好。这些橡胶并非单独使用,而是通过配方设计合理搭配,例如天然橡胶提供基础弹性,合成橡胶优化耐磨或抗老化性能。
轮胎的橡胶材料还会添加炭黑等添加剂,炭黑粒子与橡胶分子紧密结合,能增强橡胶的硬度、强度和耐磨性,使轮胎成为橡胶与炭黑的复合材料。此外,轮胎结构中还包含钢帘线、帘子布等材料,共同提升轮胎的承载能力和结构稳定性。
从材料选择到配方设计,轮胎橡胶的应用既依托天然橡胶的基础优势,也通过合成橡胶的特性补充,结合添加剂和结构材料的协同作用,形成满足不同场景需求的轮胎产品。