汽车悬挂指的是什么

汽车悬挂是车架（或承载式车身）与车轮之间传力连接装置的总称，核心作用是传递力扭、缓冲冲击并减少震动，保障行驶平顺性。

它由弹性元件、减震器、传力机构等部件构成，弹性元件如螺旋弹簧负责缓冲路面冲击，减震器则抑制弹簧的往复跳动，传力机构（导向机构）确保车轮按既定轨迹运动。根据结构差异，悬挂主要分为非独立与独立两类：非独立悬挂通过整体式车桥连接两侧车轮，一侧跳动会影响另一侧，结构简单且成本低，多用于对承载性要求较高的车型；独立悬挂的车桥呈断开式，车轮可独立运动，能大幅提升行驶舒适性与操控稳定性，常见类型包括麦弗逊式、双叉臂式等，广泛应用于家用车与乘用车领域。此外，还有由电脑控制的主动悬挂，可根据路况实时调整悬架状态，进一步优化车辆性能表现。

作为汽车的关键组成部分，悬挂系统直接关系到驾驶体验与车辆稳定性，不同类型的悬挂设计各有侧重，需结合实际使用场景选择，其研发与应用体现了汽车工程对性能与舒适性的平衡追求。