领克汽车使用的是与沃尔沃同源的发动机,二者共享核心技术但存在调校差异。
领克作为吉利与沃尔沃合资打造的高端品牌,其发动机技术直接源自沃尔沃的DriveE系列。旗下主力机型包括1.5升涡轮增压三缸发动机和2.0升涡轮增压四缸发动机,例如领克01(查成交价|参配|优惠政策)搭载的2.0T发动机,与沃尔沃XC60(查成交价|参配|优惠政策)两驱版的T4发动机同属DriveE系列VEP4机型,最大功率140kW、最大扭矩300Nm,动力参数高度一致;领克03的2.0T发动机也与沃尔沃车型所采用的机型技术同源。这些发动机均由沃尔沃主导研发,部分机型在国内沃尔沃工厂生产,确保了技术标准的统一性。
不过,领克发动机并非沃尔沃机型的直接照搬。出于成本控制和品牌定位的考量,在动力调校上会根据车型需求进行调整,以平衡动力输出与燃油经济性。例如部分车型的发动机在扭矩释放区间或马力调校上,会与沃尔沃同系列机型略有不同,但核心技术如涡轮增压系统、燃油喷射技术等均保持一致,可靠性与耐用性达到了沃尔沃的技术标准。
领克与沃尔沃的技术关联还体现在平台层面,双方联合开发的CMA架构同时支撑领克01与沃尔沃XC40等车型,进一步强化了动力系统的同源性。这种技术共享模式,让领克在保持产品竞争力的同时,也继承了沃尔沃发动机的先进技术基因。
总体而言,领克发动机依托沃尔沃的技术底蕴,既实现了核心技术的共享,又通过针对性调校适配自身车型定位,既保证了技术先进性,也兼顾了市场需求的灵活性。


评价车型:领克01 2019款 2.0T 两驱型Pro版 国VI
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