国四国五国六是我国不同阶段的机动车尾气排放标准,数字越大,对汽车污染物排放的限制越严格。
国四标准于2010年前后实施,参照欧洲IV标准制定,相比国三,对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和悬浮颗粒物的排放限制更严格,污染物排放量减少50%-60%,推动车企升级发动机和排气系统技术。国五标准在2017年全面落地,进一步收紧氮氧化物等污染物的排放限值,其中氮氧化物排放量较国四降低25%,部分地区还新增了非甲烷烃和细颗粒物的控制要求,促使车辆诊断系统和三元催化技术持续优化。国六是目前世界最严格的排放标准,分a、b两个阶段推进,2023年起全面实施的国六b,对汽油车每公里一氧化碳、非甲烷烃等排放的限制比国五再降约40%,还增加了排放耐久性要求,倒逼车企研发更高效的尾气后处理系统。
这些标准的迭代,不仅是环保要求的升级,也是汽车行业技术进步的推动力。从国四到国六,每一次标准更新都促使车企投入研发,优化动力系统和排放控制技术,最终实现车辆污染物排放的逐步降低,助力空气质量改善和绿色交通发展。