液力偶合器应该加什么型号的油？

液力偶合器应根据类型添加8号液压油、32号液压油、20号透平油或6号液力传动油等不易燃油品，且加油量需控制在70%-80%之间。

液力偶合器的用油选择并非统一标准，不同类型的偶合器对油品的要求存在差异。常见的适用油品包括8号液压油、32号液压油等难燃液压油，这类油品具备良好的稳定性与抗燃性；20号透平油（即汽轮机油）则以低粘度、高润滑性见长；6号液力传动油专为液力系统设计，能适配多数偶合器的动力传递需求。需要注意的是，齿轮油因粘度较高、缺乏抗泡性，严禁加入液力偶合器，且除调速型液力偶合器外，普通限矩型偶合器不可随意注油。

油品的性能指标同样关键。合格的液力偶合器用油需满足粘度适中、高闪点、低凝固点、酸值低等要求，同时具备优良的氧化安定性、防锈防腐性与抗泡性，且不含机械杂质与过多水分（水分含量需低于0.2%）。例如L-TSA32汽轮机油，其运动粘度与闪点指标符合多数偶合器的工况需求；北方高寒地区则需选用凝点约-50℃的液力传动油，以适应低温环境。

加油量的控制是保障偶合器正常运转的核心环节。70%-80%的充液量既能确保动力传递效率，又能避免油液过多导致的油封泄漏问题。具体操作时，需通过加油塞滤网过滤注油，试运转后调整液位至油孔刚好溢油，并标记液位基准，确保后续维护的准确性。

液力偶合器的用油选择需结合类型、工况与环境条件，遵循油品性能标准与充液量要求，才能保障设备的稳定运行与使用寿命。合理的油品选择与加注操作，是发挥液力偶合器传动效率的基础保障。