多少公里需要对自动挡进行大修？
多少公里需要对自动挡进行大修？
songbojian
- 2026-02-13 22:55:03
自动挡变速箱的大修周期并无统一标准，主要取决于变速箱类型、日常保养情况与使用习惯。
不同类型的变速箱设计寿命存在差异。AT变速箱结构成熟稳定，在定期更换变速箱油（通常4万-6万公里）的前提下，部分车型可行驶30-60万公里无需大修；CVT变速箱依赖钢带与锥轮的摩擦传动，若避免激烈驾驶、控制扭矩输出，出租车等高频使用场景下也能达到35万公里无大修；干式双离合变速箱因散热特性，可能在10万公里左右出现维修需求。
日常保养与驾驶习惯是影响大修周期的关键变量。按厂家规定每2万-2.5万公里清洗保养变速箱、采用动态换油法更换符合标准的变速箱油，能有效减少内部磨损；爬坡换低档、避免怠速热车过久、熄火前减速等操作，可降低变速箱负荷。反之，若长期缺油、油质恶化或频繁激烈驾驶，可能导致变速箱提前出现顿挫、加速无力等故障，甚至在9万公里内就需要大修。
具体故障需结合实际车况判断。当变速箱发出金属摩擦声、出现打滑或换挡延迟时，应及时联系专业技师检测；部分车型如大众朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的6速手自一体变速箱，维修费用约3000元（含机械与阀体部件），而更换总成费用可能达7000元。保修期内（通常2年或6万公里）的故障可按厂家政策处理，超出保修期则需自费维修。
综合来看，自动挡变速箱的大修并非必然，通过科学保养与合理驾驶，多数车型可长期保持良好状态。用户应关注车辆的异常信号，遵循厂家保养手册，以延长变速箱使用寿命，减少大修概率。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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