hdlshlt
- 2026-02-13 18:05:03
威朗（查成交价|参配|优惠政策）后排座椅可通过座椅肩部拉手或后备箱拉环操作放倒，具体方式因车型配置略有差异。
操作前需确保车辆安全停放并拉起手刹，避免操作过程中发生意外。对于多数中高配车型的比例放倒设计，可在后排座椅肩部找到提拉式开关，单侧或双侧拉动后轻轻向前推靠背，即可实现1/3或2/3的灵活放倒；低配车型的整体放倒则需解锁头枕后方卡扣或拉动后备箱拉环，操作时注意力度适中，避免损坏座椅部件。放倒前建议移走座椅上的小件物品，检查周围无障碍物，确保操作顺畅。
座椅放倒后能形成近乎全平的空间，最大纵深可达180cm，相比放倒前80cm的载货长度大幅扩展。这一设计可轻松容纳折叠自行车、28寸行李箱等大件物品，满足户外露营、家庭搬家等场景需求；长途出行时，平整的空间还能为乘客提供临时休憩区域，提升旅途舒适度。同时，扩展的储物能力减少了运输次数，节省租用货车的成本，兼顾实用性与经济性。
威朗后排座椅放倒功能通过灵活的操作方式与空间拓展，平衡了日常乘坐与载物需求，为用户提供了更便捷的用车体验。无论是家庭出行还是搬运物品，这一设计都能有效提升车辆的使用效率，适配多样化的生活场景。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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