xsz001
- 2026-02-13 14:56:01
朗逸（查成交价|参配|优惠政策）手动空调通过中控台的温度调节旋钮调节温度，顺时针旋转升温，逆时针旋转降温。
调节前需先启动车辆，让发动机处于怠速或行驶状态，再在中控台中部找到空调控制面板。温度调节旋钮左右两侧通常标注红蓝刻度，蓝色代表低温区域，红色代表高温区域，旋转时可直观对应温度变化。若需制冷，需按下AC键（指示灯亮起表示压缩机启动），并将旋钮拨至蓝色区域；若需制热，无需开启AC，直接将旋钮拨至红色区域即可。
除温度调节外，还需配合其他功能旋钮优化使用体验。鼓风机档位旋钮有4档，可根据需求调节风速大小；气流分布旋钮可选择吹面部、脚部或前挡风玻璃等出风模式，若选择吹玻璃，建议暂时关闭内循环以保障视野清晰。内循环按键位于温度旋钮上方，按键亮起时为内循环模式，可快速降温或阻隔外部异味，日常使用建议交替切换内外循环，保持车内空气流通。
使用时可根据场景调整操作细节：夏季快速降温可将温度调至最低、风量调至最大并开启内循环，待温度舒适后切换至外循环；冬季制热无需启动AC，直接调至红色区域即可；起雾时选择吹玻璃模式，配合外循环快速除雾。定期清洁空调滤芯，可维持空调出风效果与空气质量。
朗逸手动空调的调节逻辑以物理旋钮为主，操作直观且机械结构耐用，既降低了入门车型的使用门槛，也符合家用车实用可靠的定位。通过简单的旋钮组合，即可满足日常制冷、制热与除雾等核心需求，是兼顾性价比与实用性的设计方案。
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朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
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