电动车使用的是哪种电池

电动车使用的电池类型主要有铅酸电池、磷酸铁锂电池和钠电池，不同类型在性能、成本和适用场景上各有特点。

铅酸电池是早期电动车的主流选择，核心优势在于价格低廉、技术成熟且回收体系完善。其充放电循环次数约300-500次，理论使用寿命1-2年，适合预算有限或短期过渡使用的用户。不过，它的能量密度较低，体积和重量较大，低温环境下容量衰减明显，夏季暴晒还可能出现鼓包漏液问题，日常使用中频繁未充满电会加速容量损耗。

磷酸铁锂电池凭借均衡的综合表现，成为当前中高端电动车的首选。它的充放电循环次数可达2000-3000次，正常使用能稳定运行5-8年，热稳定性极强，极端测试下仅冒烟不起火，安全等级较高。同时，其能量密度是铅酸电池的3倍以上，同等容量下重量减轻60%，零下20℃环境仍能保持80%以上的容量输出，兼顾了安全性、寿命与实用性。

钠电池作为新型电池技术，在耐低温和循环寿命上表现突出。它的充放电循环次数可达2000-3000次，理论使用寿命长达15年，零下20℃时容量保持率超90%，且钠资源丰富、成本低于锂电池。不过目前技术尚未完全成熟，市场适配车型较少，售后网络也有待完善，更适合北方严寒地区的尝鲜用户。

不同电池类型各有侧重，铅酸电池适合预算有限的短期使用，磷酸铁锂电池是兼顾多方面需求的主流选择，钠电池则是未来的潜力方向。用户可根据自身预算、使用环境和需求，选择天能、超威、宁德时代等正规品牌的电池产品。