qwert1129
- 2026-02-13 03:41:01
威朗（查成交价|参配|优惠政策）2016款20T双离合领先型在动力、配置和驾乘体验上表现均衡，适合年轻用户日常通勤需求。
这款车搭载1.5T涡轮增压发动机（LFV），最大功率169马力、峰值扭矩250牛米，采用铝合金缸盖缸体与缸内直喷技术，动力输出充沛且高效；匹配的7速双离合变速器换挡响应迅速，能较好衔接城市路况的动力需求。底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁带瓦特连杆组合，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，电动助力转向精准，应对城市拥堵或快速路驾驶都较为从容。
配置层面，它配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊及胎压显示，安全防护全面；定速巡航、电动天窗等实用配置也未缺席，提升日常用车便利性。价格方面，厂商指导价16.59万元，4S店优惠后裸车价可降至12万元左右，性价比突出。同时提供两厢和三厢车型选择，燃油经济性与动力性能的平衡，使其更贴合年轻人和白领的通勤场景。
综合来看，威朗2016款20T双离合领先型以可靠的动力总成、实用的配置组合和亲民的终端价格，成为紧凑级轿车中兼顾性能与实用性的选择，能较好满足目标用户的日常出行需求。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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