yage11
- 2026-02-12 21:35:03
传祺GS8（查成交价|参配|优惠政策）与普拉多（查成交价|参配|优惠政策）的动力表现各有侧重，需结合具体需求判断强弱。
从动力参数来看，2025款传祺GS8搭载2.0T汽油发动机，拥有252马力和400N·m扭矩，匹配8AT变速箱，零百加速7.9秒，动力输出能够满足城市日常驾驶需求，且WLTC综合油耗8.6L/100km，燃油经济性较为突出。而2025款普拉多采用2.4T油电混动系统，系统综合动力达330马力、630N·m扭矩，配备全时四驱与托森差速器，动力输出更强，同时拥有中央差速锁和多地形模式越野组合，在复杂路况下的通过性和脱困能力更优。
不同的动力特性对应不同的使用场景。传祺GS8的涡轮增压发动机在动力响应上较为敏捷，适合追求日常驾驶加速感和燃油经济性的用户；普拉多的混动系统则兼顾了强劲动力与越野性能，更适合热爱越野或对复杂路况通过性有要求的用户。两者在动力调校上的差异，源于各自的产品定位与设计目标，不存在绝对的优劣之分。
选择哪款车型的动力系统，核心在于用户的实际用车需求。注重城市通勤的便捷性与油耗表现，传祺GS8的动力配置会是合适的选择；若更倾向于越野探索或需要应对多样路况，普拉多的动力组合则更能满足需求。两款车型的动力设计均围绕自身定位展开，为不同需求的用户提供了针对性的解决方案。
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传祺GS8
3.91分
良好
推荐3.5顶配的老汉兰达开了11年了，去年年底打算换车，9月份推荐姨夫换了混动汉兰达，我打算过完年再换，订金12月交了让等3-4个月。 在家没事上网看汽车app，偶然一条新闻看到gs8要出第二代混动版的了，非常意外，16年第一代刚上市关注过，感觉国产品牌还是在努力提升竞争力的，当时我的老汉还是老当益壮，没有换车的想法，转眼这又过去6年了，居然这款车换代更新了，还用了丰田的ths混动和更漂亮大气的外观，我家夫人开的就是混动凯美瑞，这套混动系统非常给力，动力感受和油耗都挑不出一点毛病就是噪音震动极其拉胯，就感觉想要更舒服就逼你买es300h， 我在汉兰达刚出混动时候就想要是能有一款车有ths的经济型和动力感受再加上更大的空间，更经济的价格简直就是我的梦想车型，国产的gs8混动他行吗？果断找4s去看车试驾，当时是12月末，混动车型还没正式上市只能试驾燃油版，当时试驾的是两驱车型20多万那款，除了动力不如意其他都超出我的预期，并且在我个人看来空间配置人体工程学远远远远超汉兰达，简直是两个时代产物，当即跟家人商量退订汉兰达盲订混动gs8，我敢盲订混动版就是因为相信丰田ths的市场口碑，但是丰田的价格跟配置实在是一言难尽，加上丰田混动的nvh当年太不贴心了，开的年头少还行，年头一多发动机介入的噪音大的闹心，震动就像开一台拖拉机，加高标号汽油能有所改善，但是还远远达不到雷克萨斯和gs8这个水平。 又经过几天深入了解和做家人思想工作，1月2号去4s直接盲订了混动四驱顶配（当时顶配24.68不是现在的26.68），在5月5号终于提了车，等了快半年，目前开到手4400公里，实际油耗7.3升，表显7.1，不算虚，动力感受虽然不如我的v6老汉，但是加速是更快的，可能就是v6情怀仅剩的魅力了，刹车很稳很线性，后来4s又升级一次刹车系统，我没感受到区别以前就很好用，比丰田前段的软绵绵强太多太多，nvh吊打丰田混动，噪音以及发动机震动低了两个级别，空间更大了一丢丢，实测不明显，第三排更好一点，但是底下的电池垫高了座椅，跟我的老汉比舒服一点点吧，比新汉强很多，毕竟整车长了很多，更智能的车机，孩子们可以坐车看动画片了，听音乐阿尔派的音质也不错。 说两个缺点吧，一个是避震感觉有点跳，转弯侧倾很小，但是烂路跳动有点大，打算过几年换套好点的避震，原厂要是能换套更高级点的估计就得奔30万去了，再一个车机利用率开发的太低了，好多好用的app都装不了，急需更新，另一个广汽的服务人员能力有待提高，答应1月17号之前订车的换hud也不给下文了，不知道是想冷处理还是舍不得，等过一阵忙完了我就准备去投诉了，车是好车，广汽集团整体服务能力服务态度有待提高，希望广汽和所有国产汽车品牌越来越好，冲出世界！
评价车型：传祺GS8 2022款 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版 7座
mb52251157
4.38分
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