池塘边的山鸡
- 2026-02-12 14:32:03
调节别克威朗（查成交价|参配|优惠政策）的后视镜需通过车门扶手处的开关选择左右后视镜，再用按钮微调至标准角度，同时可利用加热、折叠等功能优化使用体验。
首先要明确不同后视镜的调节标准：左后视镜需让地平线处于镜面中心1/2位置，车身图像占1/4空间；右后视镜保持车身图像占1/4，地平线比例调整为2/3；中央后视镜则将地平线对准中线，右耳映像位于镜子左侧边缘。这些比例设置能确保后方视野无明显盲区，兼顾车身周边与道路远端的情况。
操作时需先在车门扶手处找到调节区域，按下对应按钮选择左或右后视镜，再通过侧边的精细调节按钮调整角度，直至镜面呈现符合标准的画面。部分车型配备的后视镜加热功能与后挡风玻璃除雾功能集成在同一按钮，遇雨天或低温起雾时，一键开启即可快速除雾，恢复清晰视野。若需折叠后视镜，可将选择按钮调至“空闲位置”后按调整按钮，部分车型还支持车辆锁定后自动缩回，停车时能减少剐蹭风险。
正确调节后视镜是保障行车安全的基础，结合车型自带的实用功能，既能让驾驶者清晰掌握后方路况，也能在特殊场景下提升使用便利性，为日常驾驶提供稳定的视野支持。
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威朗
3.72分
良好
推荐优点: 因为刚刚提车10多天，对潜在的优缺点不是很了解，就说一下感受吧，首先确实没得网上说的别克油老虎的说法，油耗4毛确实很低了，可能三缸确实省油吧，所以通用别克才力排众议发展三缸，我看车时确实不太接受，对比速腾觉得更有优势四缸嘛，那个销售讲了很多没咋听懂，最后试驾确实出乎意料，确实化解了我的疑虑，那就是三缸真的不抖，因为我以前就是个三缸奇瑞QQ3，确实以前对三缸认识太肤浅了，后来销售说如果还是担心三缸质量，现在厂家推出了8年16万公里发动机变速器质保，这个确实吸引我了，加上优惠还算给力，确实心动了。而且现在无级变速代替以前的双离合确实换挡和起步平顺多了。而其内饰一直都比较细腻精致，最终还算随了自己的心！ 缺点: 个人感觉外观方面不给力，感觉相比老款前脸设计和尾部设计小气了，没有以前大气，车侧还算可以，还有就是用的不是独立悬挂，过减震带过滤效果不是很好，这点确实不尽人意，都A+车型还不用独立悬挂台LOW了
评价车型：威朗 2020款 三厢 20T CVT豪华型
mb49030314
4.63分
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