行驶里程如何影响个人二手车收购价格

行驶里程是影响个人二手车收购价格的关键因素，通常里程越低价格越高，里程越高价格越低。

行驶里程直接反映车辆的使用强度，不同里程区间对应不同的价值衰减规律。0-5万公里的车辆处于“准新车”阶段，核心部件磨损极小，收购价往往能保留新车价格的80%-95%；5-10万公里的车辆开始进入常规保养周期，部分易损件需更换，价格会降至新车的60%-80%；10-15万公里的车辆关键部件磨损加剧，维修成本上升，价格多在新车的40%-60%；15万公里以上的车辆进入高频维修期，可靠性下降，价格可能低于新车的40%。

不过，行驶里程并非唯一决定因素，需结合多维度综合评估。品牌特性会影响里程敏感度，日系车因耐用性口碑，高里程对价格的冲击相对温和；豪华品牌则更依赖低里程维持残值，里程过高时价格下滑更显著。车况与保养记录也能抵消部分里程影响，定期在4S店保养且无事故的车辆，即使里程稍高，也能凭借可靠性获得更高收购价。此外，市场供需关系同样关键，热门车型即使里程偏高，因需求旺盛价格也不会过度下跌；冷门车型则可能因流通性差，低里程也难卖高价。

行驶里程通过反映车辆磨损与使用成本，成为二手车定价的核心锚点，但最终收购价格需结合品牌特性、保养状况、市场需求等因素动态调整，形成多维度的综合评估体系。