电动汽车的续航里程是如何计算的

电动汽车的续航里程主要通过电池总能量与车辆单位距离能耗的比值计算，同时受实际驾驶条件影响。

理论续航里程的计算基于核心公式：续航里程（公里）=电池容量（kWh）÷电耗（kWh/100km）×100，该公式以电池总能量和理想工况下的单位能耗为基础，是车辆标称续航的主要依据。对于插电式混合动力汽车，总续航则由纯电续航与燃油续航相加得出，纯电部分遵循上述公式，燃油部分需结合油箱容量与百公里油耗计算。

实际续航则与理论值存在差异，这源于多种动态因素的叠加。驾驶风格是关键变量，急加速、急刹车会增加瞬时电耗；车辆负载的变化也会直接影响能耗，满载状态下电耗显著上升；环境温度的波动同样不可忽视，低温会降低电池活性，高温则需启动散热系统，两者都会压缩实际续航。

不同计算标准也会带来数值差异。工况法通过模拟真实驾驶场景得出综合续航，更贴近日常使用；等速法则在恒定速度下测试，结果通常高于实际表现。消费者在参考标称续航时，需结合自身使用场景理性判断。

续航里程的计算是理论公式与实际变量的结合体，既依托电池与能耗的核心关系，又需考虑驾驶习惯、环境条件等动态因素。理解这些计算逻辑，能帮助消费者更精准地规划出行，避免续航焦虑。