咸唬嘟
- 2026-02-10 15:32:03
朗逸（查成交价|参配|优惠政策）自动挡切换手动模式需先挂入前进挡，再向右推动档杆进入手动模式，通过前后拨动档杆完成加减挡，向右回拨即可恢复自动模式。
首先，切换前需确保车辆处于前进状态。踩住刹车将挡位向下拉挂入前进挡，这是进入手动模式的基础步骤。随后向右推动档杆，即可从自动模式切换至手动模式，整个过程无需额外操作，便捷高效。进入手动模式后，向前推动档杆可升挡，向后拉动则为降挡，操作逻辑清晰直观。不过需注意，当车速及发动机转速未达要求时，变速箱控制单元会限制升挡操作，以保障行车安全与机械稳定性。
在手动模式下，车辆具备一定的智能辅助功能。当车速降低时，变速箱电子控制单元会主动降档，无需驾驶员手动操作，减少了驾驶负担。若需恢复自动模式，只需将档杆向右回拨即可，手动与自动模式可随时切换，且无需踩刹车或松油门，进一步提升了驾驶便利性。
朗逸自动挡的手动模式切换操作简单易上手，既保留了自动模式的便捷性，又为驾驶员提供了手动控制挡位的可能性。通过合理运用手动模式，驾驶员可根据路况主动调整挡位，提升驾驶体验与操控感，同时智能辅助功能也保障了行车的安全性与舒适性。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
朗逸
3.82分
良好
推荐新朗逸的外观和配置，相对于原款来讲各方面都改善或者说配置丰富了不少，像锁车后视镜折叠这个是之前大众B级车才有的功能，还有像一键启动，原款只有高配才有，现在新款几乎全系都有，或许有的车友会说加装不一样么，但我的理解是加装不如原厂配置，慢慢的就有了换辆新款开开的念头。 在新款车选择上，当时在伍佰万版和280满逸版之间多少有一点点犹豫，原因是不喜欢后者的仪表盘，但很快决定提辆280满逸版，就这样7月15号去店里提了辆朗逸280TSI DSG满逸版。 新朗逸外观上改变了一些，比如前脸把原来的雾灯（转向辅助灯）集成在了大灯处，看起来更大气了一些。车身侧面线条没啥变化，车身长度较原款加长了6mm，这个还真看不出到底加长在那里，前部亦或尾部？尾部改变也比较大，双排气筒的造型亦在，亮条的位置和造型发生变化，说实话比原来的好看一些。内饰方面满逸版是皮、植物混搭，虽不是很满意但按照某人的说法：夏天暴晒后不会很烫，似乎也能找到理由；后排出风口下方有原来的两个USB接口改成了一个USB、一个Type--C接口，存了好久的双头Type-C数据线派上了用场，后配的中央扶手确实方便，悬浮屏看起来高档一些。配置方面这款满逸版像自动雨刷碰到雨天省的手动操作雨刷速度了、自动大灯前段时间跑长途进出隧道确实方便、一键启动省的再从包里往外拿钥匙等等这些都是吸引我的地方。 动力么280TSI DSG组合理论上相当于自吸1.8—2.0动力了，通过这段时间来看，无论起步加速还是超车动力明显由于1.5自吸，还有油耗方面感觉比1.5的要省油，高速六百多公里平均油耗5.2升/百公里，返程的时候油耗最低3.6升/百公里，当时开着车没法拍，等到了服务区停车拍照时油耗4.0升/百公里，当然这是返程时是从海拔高往海拔低的地方走总体下坡的原因造成的，但去的时候不可避免的这段路是上坡，所以认为5.2升/百公里的油耗可以了（反正我感觉也不大会算了，哈哈）。
评价车型：朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版
木子_阳光
4.75分
查看6051位真实车友评价
