最简单发动机气门调整方法是什么？

最简单的发动机气门调整方法是依据发动机结构选择对应方式，有摇臂的通过调节螺钉调整，无摇臂的采用逐缸或二次调整法，核心是用塞尺校准间隙至厂家规定值。

调整前需确保发动机处于冷却状态，准备好扳手、塞尺等工具，同时查阅车辆维修手册确认间隙标准。对于带摇臂的配气机构，先松开摇臂推杆端的锁紧螺母与调整螺钉，将对应厚度的塞尺插入气门脚与摇臂间隙，缓慢旋转调整螺钉至塞尺有轻微阻力，再拧紧锁紧螺母并复查间隙。无摇臂的上置凸轮轴发动机，常用逐缸调整法：转动曲轴使目标气缸处于压缩行程上止点，此时该缸进排气门完全关闭，可直接用塞尺测量并通过更换挺柱垫片调整间隙；若想简化操作，也可采用二次调整法，比如直列四缸发动机可利用“双排不进法”，分两次调整完所有气门，无需逐缸对正上止点。

无论哪种方法，都需严格遵循发动机点火顺序确定调整气缸，调整后启动发动机运行一段时间，检查是否有异常噪音，确保间隙符合要求。气门调整是保障发动机进气效率与排气顺畅的关键步骤，精准操作能减少部件磨损，维持发动机稳定工况。